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【项目动态】总投资超1000亿:全国11条高速路最新动态,开工指日可待
2021-11-25 中国工程机械商贸网

仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段项目

2021年11月8日,工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。建设工期为三年,前期工作稳步推进中,有望于2022年初实现开工!

该项目北起沪陕高速交叉处的铜山枢纽,南接在建的龙潭长江大桥,全长约12.4公里,全线采用双向六车道高速公路标准建设,设置铜山枢纽、青山、龙山等3处互通式立交,同步建设养护工区1处,估算总投资约70亿元。

建成后将进一步完善区域高速公路网络布局,发挥在建龙潭长江大桥的效益,推动南京都市圈和宁镇扬一体化发展,为促进沿线区域经济社会高质量发展提供有力支撑。

滨淮高速盐城段

2021年11月5日,滨淮高速公路盐城段建设用地取得省政府批复,标志着滨淮高速前期工作全部完成,具备全线开工条件。

滨淮高速盐城段线路起自盐城港滨海港区,向西经滨海县城接入滨淮高速淮安段,全长约65公里,项目估算总投资102.07亿元,预计2024年建成通车。

项目将对于完善苏北地区高速公路网布局,提升滨海港区集疏运能力,加强苏北腹地与沿海地区的联系,支撑长三角一体化、沿海开发、淮河生态经济带建设等战略实施,促进沿线区域经济社会高质量发展。

项目主体工程施工标段已经发布中标,详情如下:

BH-1标段

第一名:中交一公局第三工程有限公司;中标价格694439885元

BH-2标段

第一名:中铁上海工程局集团有限公司;中标价格694345672元

BH-3标段

第一名:中铁大桥局集团有限公司;中标价格587817348元

BH-4标段

第一名:江苏常鑫路桥集团有限公司;中标价格616193399元

BH-5标段

第一名:中铁二十四局集团有限公司;中标价格575864071元

BH-6标段

第一名:中铁十六局集团第三工程有限公司;中标价格536935454元

BH-7标段

第一名:中铁七局集团第三工程有限公司;中标价格512919656元

东台至兴化高速公路及其东延工程

2021年11月10日,该项目高速指挥部现场办在荻垛镇镇政府召开房屋搬迁工作推进会;11月2日,项目施工图设计通过专家评审。11月4日,东兴高速公路东延工程工可报告顺利通过内审,标志着前期工作取得了跨越式进展。

项目起自东台市南沈灶镇,接已建的沈海高速公路,止于兴化市大垛镇,接拟建的宁盐高速公路和拟改扩建的盐靖高速公路,全长约37.7公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时, 项目总投资估算约为70.6亿元。

东兴高速及其东延工程项目位置图

项目建成后,东台到南京两地走高速必经的“直角拐弯”相对拉直,车程将节省40分钟到1小时左右,去禄口机场就更方便了。

罗平阿岗至八大河高速公路工程

2021年11月9日,项目可行性研究报告(修编)获云南省发改委批复,项目估算总投资553362.7842万元。

修编后,主线全长约35.265公里,起于曲靖市罗平县东南侧马鞍山附近,设马鞍山枢纽与G78汕昆高速连接,途经杨家寨、大水井,止于云南与广西交界处罗平县八大河村附近,设特大桥上跨南盘江后接广西在建田林至西林高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

全线共设置桥梁19座,其中:特大桥2座、大桥13座、中桥4座;设置涵洞37道;设置隧道6座,其中:特长隧道1座、长隧道1座、中隧道2座、短隧道2座。主要控制点:罗平、杨家寨、大水井、八大河。

项目建成后将形成曲靖快捷出省的高速公路通道,是一条连接滇、黔、桂三省,促进我国西南经济,开发西部的重要经济旅游干线,是西南地区的一条重要经济大动脉。

G5612大理至临沧高速公路南涧至云县段

2021年11月4日,项目使用林地可行性研究报告编制、使用林地林木采伐调查设计服务;11月2日,项目进行BOT+股权合作”合作方招标,项目估算静态总投资约164.5亿元, 计划2021年底开工 。

项目起于南涧县团山纪元桥,顺接在建国高 G5612 大理至南涧段终点,与在建的南涧至景东高速公路共线至南涧县无量山镇西北,向西南穿无量山,经漫湾东镇、忙怀乡、小罗闸、云县北,接在建的 G5612 大理至临沧高速公路云县至临沧段起点,全长约118.3公里,全线按照双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用 80 公里/小时,路基宽度 25.5 米。

工程位于大理市南涧县、普洱市景东县、临沧市云县境内,是国家高速公路网G5612大理至临沧高速公路的重要组成路段,是滇西、滇北、滇南出省和出境的重要通道。

G8512景洪至打洛高速公路勐海县城至打洛段

2021年11月2日,项目进行BOT+股权合作”合作方招标;11月1日,项目使用林地可行性研究报告编制、使用林地林木采伐调查设计服务。项目估算静态总投资约95.4亿元。

项目主线起自勐海县勐海镇南哩村附近,顺接景洪至勐海县城段高速公路,向南经勐混镇后穿越布朗山,经勐板乡、打洛镇北侧跨南览河,止于打洛口岸国门前,全长约57.8公里,按照双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用80公里/小时,路基宽度25.5米。

G85银昆高速寻甸(功山)至嵩明(小铺)段

2021年11月2日,项目进行BOT+股权合作”合作方招标,项目估算静态总投资约74.6亿元。

路线起自寻甸县功山镇,在功山枢纽接现有G85银昆高速待补至功山段,经金所、羊街,止于嵩明县小街镇,在小铺枢纽接现有G85银昆高速嵩明至呈贡段,全长约50.7公里。全线采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度采用100公里/小时,整体式路基宽度41米,分离式路基宽度20.5米。

元谋至大姚(新街)高速公路

2021年11月1日,项目特许经营项目社会投资人招标公告发布,估算总投资1575066万元。开工临近了~

项目主线里程全长79.356Km,桥隧总长55.662km,桥隧比为70.1%。全线共设桥梁97座,总长37.849Km,共设隧道16座,总长17.813Km。本项目拟按双向四车道高速公路,设计速度80Km/h,路基宽度为25.5m标准建设。

威信至彝良高速公路

2021年11月8日至9日,项目两阶段施工图设计定测、详勘外业验收会议顺利开展;11月1日,云南省发改委同意建设该高速路,项目总投资约121亿元,计划工期36个月。

项目主线全长55.998公里,起点位于威信县扎西镇麻园村东北侧,设马鞍山枢纽互通连接威叙高速、宜毕高速,途经柏香村、大石包、庙沟镇、罗坎镇、浪坪,止于彝良县柳溪乡茶坊村南侧,接在建宜昭高速柳溪互通。主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

注:图片来源于网络,仅供参考

主要控制点为:威信县麻园村、柏香村、麟凤镇、长安镇、庙沟镇、塘坊、新田、小河沟、金竹田、浪坪、彝良县茶坊村。

浙江省建德至武义高速公路(兰溪段)

2021年11月4日,项目建议书、工程可行性研究报告编制及初步勘察设计服务中标公示。

兰溪段起点为建德至武义高速公路(建德段)终点(黄店镇),经过G351国道,设枢纽式互通(半座)与杭金衢高速衔接,终点为甬金衢上(金华段)的金华支线终点,全长约30公里,总投资约71亿元。

该高速的建成,将有望改变兰溪西乡的高速路网格局,加快融入杭州都市区和金义都市区。

澄江至阳宗高速公路

2021年11月11日,中交远洲交通科技集团有限公司中标该工程可行性研究报告编制服务,成交金额49.88万元,将承担项目编制可行性研究报告而进行的所有调查及踏勘、资料收集、现场踏勘等工作~

澄江至阳宗高速公路规划路线,起于海头村,接G78汕昆高速,向南经阳宗、龙泉山、福宜高速、马庄、脖子水库,止于澄江市境内接澄华高速,路线全长约17.2公里,拟按设计速度100公里/小时,双向四车道高速公路标准建设,估算总投资约36亿元。(具体规模以批复的工可为准)

(本文转载自基建通大数据,点击链接阅读原文)

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