国六排放标准到目前为止已经实施3个月了，因为国六排放标准相比国五有着更高的技术要求和更严苛的标准，使得我们卡友在用车养车方面必须得做到谨慎谨慎再谨慎。

国六车型不仅在价格上比国四、国五车型贵，而且使用也比较复杂些，更娇贵了些。经常能听到卡友们针对国六车型各种各样的抱怨，比如车辆又限扭了、能11挡上的坡现在得换到8、9挡才能上去等等。

但是这些问题很有可能不是车辆品质问题，而是很多卡友还没有学会正确的使用国六车型。今天我们就来聊一聊使用国六车型需要注意哪些方面~

1、必须用国六燃油否则可能被拒保

我们都知道发动机是车辆的强心脏，那柴油就是供心脏运转的血液，国六排放标准发动机对于油品的清洁度和含硫量有更高的要求，含硫量要低于10ppm，所以要在正规加油站加注品质合格的国六油。

如果使用不合格的油品，最直接的影响就是导致尾气超标，造成后处理中毒或者DPF堵塞，从而导致车辆限扭，影响正常使用，严重情况下会导致DPF损坏，需要进行更换。

需要注意的是，部分服务站在提供维保服务时，必须要提供出现问题当天往前推1年甚至更久的正规加油站加油票据，如果选用的是不正规渠道的燃油，在车辆发动机或者后处理出现问题后，就算在质保期间，厂家可能也会拒保。

2、使用CK-4以上机油谨防劣质产品

购买机油时要通过正规渠道，以免买到假冒伪劣产品，如果使用不符合标准的机油，将会导致气缸发生磨损，影响发动机的使用寿命。而且劣质机油在使用过程中可能会产生过多的颗粒物，长期以往会阻塞DPF，缩短其正常的清洗周期，增加用车成本。

3、必须使用高品质尿素

车用尿素相信大家都不陌生，主要用于净化尾气。国六阶段必须使用符合国家标准、浓度达到32.5%左右的国六专用尿素，因为尿素决定后处理的使用寿命。

国六车中增加了尿素品质传感器，如果使用劣质尿素、在尿素中加入其它杂质，比如水等，会导致后处理系统报警从而限扭，也容易发生故障，常见的有堵塞尿素喷嘴、尿素泵，堵塞排期通道等，严重情况下可能会损坏SCR或者DPF。