努力的提升动力表现、对降噪技术的创新型研发、PLUS+1软件的应用，以及多项厦工的专利技术的应用，这一切的改变都是为了让XG6131D变得更好，以适应更高规格的施工要求。

随着压路机市场的不断成熟，越来越多的用户对产品的性能和舒适性提出了出更高的要求，而今天记者为大家带来这款厦工XG6131D串联式振动压路机就是一款在产品性能、操作性和舒适性方面都进行了创新性研发的压路机。

据了解该压路机优化了起步、起振、停振、停机的平稳过渡性能，错开了瞬时峰值功率，降低惯性负荷对液压系统和发动机的冲击，整机噪声控制在84.1dB～86.8dB。缩小了与国外同类品牌产品的差距，在高等级公路的沥青路面施工中，足以替代价格昂贵的“洋货”。

创新无止境

XG6131D采用了多项厦工的专利技术，这些创新性的专利，让XG6131D的性能大幅提升的同时也拥有了更多厦工的烙印。

带有操作保护装置的压路机行走液压机构 该机构能够实现压路机驱动与制动互锁保护，出现误动作即制动器未松开时若推动驱动控制手柄，驱动泵的斜盘倾角也不会改变，有效地保护驱动液压系统和制动器。主要应用于对沥青路面的压实，当压路机出现故障时，应能及时地拖离施工现场，以免影响施工和路面质量。

振动压路机平稳起振与停振的方法 首先采用国际上先进的PLUS+1软件人为优化各种电信号，大大减少了惯性冲击，不但被压实的路面有良好的平整度，还大大提高了柴油机、液压元器件的使用寿命，综合技术性能达到国际同类产品先进水平。

压路机手动供油拖引液压机构 该机构能方便地实现压路机短距离拖动。

振动能迅速起振和停止

高等级公路对沥青路面的平整度要求较高，应避免因对沥青路面局部过度压实或压实不够造成沥青表面不平整的现象，所以要求沥青路面的压实设备─串联式振动压路机的停振或起振的速度要快。

XG6131D液压振动系统采用高质量的溢流阀，其响应时间短，约为20ms，溢流阀的设定压力比振动系统的工作压力高出比较多，能保证起振迅速。前后轮液压振动系统为独立的闭式液压系统，当振动泵的斜盘回中位时，振动能快速停止。

振动轮可实现多种频率振动

液压振动系统采用双变量柱塞泵和双定量柱塞马达系统。振动泵采用双泵串联，均由电比例阀控制排量，可实现多种频率，本机设定三种频率。前后轮振动液压系统均为独立的闭式液压系统，可分别控制，能实现前后轮同时振动或任一单轮振动。

行驶速度实现无级调速

液压驱动系统由一个电比例伺服双向变量柱塞泵和两个定量柱塞马达等组成的闭式回路。操纵电比例控制手柄，压路机可实现无级变速前进、倒退的功能。

振动的起振和停止、洒水可自动或手动控制

XG6131D可以根据工作需要将振动和洒水设置在自动控制或手动控制状态，两者之间可自由切换。在自动控制状态时，根据预先设定的速度，当压路机的行驶速度达到设定值时，将自动振动和自动洒水;当压路机的行驶速度降到设定值时振动和洒水自动停止。在手动控制状态时，可根据实际需要由手动控制。

不豪华，但足够舒适

XG6131D采用整机降噪技术，驾驶员耳旁的噪声值低于同类产品。驾驶室宽敞明亮，视野开阔，悬浮式座椅、顶置空调，水杯放置位，充分体现了厦工对驾驶者的关心。洒水量随行驶速度无级变化，大幅度地降低了驾驶员的驾驶强度和疲劳感。采用感应测速装置，液晶显示屏集中显示，各种数据一目了然，方便控制工作速度。

XG6131D是一款在消化吸收国内外同类品牌产品先进技术的基础上，对PLUS+1软件的应用、调制控制器参数设计、用于工程实际的噪声源识别方法以及整机降噪等进行创新性研发，研制出串联式振动压路机新产品。具有低油耗动力、大扭矩驱动、安全可靠制动、多振幅多频率高效作业、低噪声高环保和智能型人性化操作等特点。该产品主要用于各种沥青路面的压实，也适用于公路、矿山道路、铁路、机场和水利工程等基础和填充材料层的压实。