如何做难而正确的事？对于徐工的企业家而言，就是肩负引领行业的使命，并矢志不渝向着“样样得第一”的目标奋进。

徐工官微将陆续推出【企业家面对面】专栏，解密徐工从胜利走向胜利的密码，本期我们将推出《中国机电工业》对徐工道路机械事业部总经理、党委书记崔吉胜的专访——《中国企业家应该多一些这样的思考：“中国人走的路为什么要用外国设备来修？”》

“崔吉胜是一个气场很强的人，尽管戴着一副眼镜，也还是能让人感觉到他锐利的目光。他说话的语气不急也不缓，速度不快也不慢，但话语中有一种让人信服的力量。”他周围的人这样评价他：“是个霸气有魅力的领导者！”因着这种“霸气”，当他提出这个问题的时候，其背后要表达的意思就很自然地传递了出来，并让在场的听众有些热血沸腾。

“中国人走的路，为什么要用外国设备来修？”这话乍一听似乎有些狭隘，但站在崔吉胜的角度，却没有任何问题。

作为从业者，崔吉胜的提问无疑很有必要，因为它代表了一种态度、一种期望，甚至一种精神。正如徐工有限、徐工机械党委书记、董事长王民所言：“‘不想当将军的士兵不是好士兵’，企业家想要带领企业走上行业巅峰，必须有这种‘舍我其谁’的气魄。”

登顶珠峰赢战百亿

崔吉胜说这样的话是有底气的。徐工道路机械历经73年的发展，是徐工最具传统优势和竞争力的核心板块之一，目前已位居世界道路机械行业第三、国内第一，拥有全球最大的筑养护智能制造生产基地，产品成套化全球第一。

养护智能制造新基地竣工之时，徐工道路机械板块正式提出在十四五“赢百亿”的目标，让人印象深刻的同时不禁也提出了疑问：在道路机械这样的细分市场，怎样做到百亿销售额？

徐工道路机械事业部居然将目标细分到了每一个产品种类。

“压路机目前每年全球销量多少台、国内多少台、徐工多少台，我们的市占率是多少、竞争对手是谁……”摊铺机、平地机、铣刨机、沥青站……每一种设备的相关数据一字排开，因为每一种都要“登顶”，成为第一。

在“样样得第一”目标的推动之下，道路机械板块的百亿销售额就有了很大的可能去实现。

乘势而上 布局未来

截至目前，我国公路里程已经突破520万公里，其中四级以上路面占比超过73%。公路养护里程突破510万公里，占公路总里程的99%，几乎达到了一比一。

得益于国家对于公路建设品质要求的不断提升，徐工明白，“未来交通时代”已经到来。这意味着什么？前沿关键科技的研发、装备技术的升级、产品核心竞争力的提升，以及相关设备的不断涌现。

作为国内最早研发、制造道路机械制造商，崔吉胜知道，必须要抓住这次机会！

徐工无人化通过利用北斗系统、5G、大数据分析等前沿科技，让道路修筑养护方式发生了革命性变化。

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进军全球突破欧美

在国内市场布局并拔得头筹的同时，作为徐工最早提出“率先国际化、率先世界级”的公司之一，也一直在为国际化布局、铺路，目前出口额逐年递增，且增幅显著。在道路机械板块“双50”战略规划中，其中一个“50”就是国际化收入占主营收入的50%。

多年深耕，加之“一带一路”倡议的深化实施，徐工道路机械在亚太、中亚、东南亚、南美等市场已拥有相当大的用户粉丝群体，品牌口碑效应急速发酵。2021年，一张徐工平地机的超大订单慕名而至，该批设备已陆续远赴“足球王国”巴西，参与当地建设。

“最薄弱的环节在欧洲！”崔吉胜丝毫不避讳弱势环节，欧洲有着全球最高的产品制造、排放标准，同时也是很多老牌国际巨头的优势市场。“对道路机械板块而言，要深入其中并不容易，但却是全球市场战略的关键一步。”

如何突破，道路机械板块已有对策。通过不断强化本地化的研发、制造能力，打造更适应当地市场需求的产品，道路机械板块正在一步步打开欧洲市场的大门。从2020年初入欧洲市场至今，徐工压路机已成功销售至德国、意大利，其中针对欧洲市场研发的轻型压路机，还获得了极具含金量的德国红点奖（产品设计）。

在与崔吉胜的交流中，他透漏出一些关键信息，“我们打造了一个全新子品牌-天空之镜，是向沥青路面宣战的态度，是对高等级路面施工极致品质要求的深度思考和经验沉淀。”

未来已来

作为中国企业，徐工敢于向全球展示中国道路机械的最高水平。不止在中国，未来世界上任何地方的路，都会出现中国品牌的身影，“世界道路 徐工筑养”指日可待！

如此这般下来，对于开头崔吉胜的豪言壮语，你是否还有质疑？