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康明斯新款尿素泵,为啥故障率这么高?看看它的工作原理吧
2021-11-04 来源:卡车维修第一站

UL2.2的尿素泵结构组成非常的简单,符合康明斯技术的技术理念。并且这款尿素泵开始普及到康明斯国六系统的车辆中,目前看来,虽然构造简单但故障率却比较高,最常见的就是管路堵塞。

为什么?看了下面的介绍,你就知道了

UL2.2尿素供给系统的组成

整个尿素系统有两个重要组件,一个是尿素泵总成,一个是喷射阀总成。两个组件由ECM控制工作,通过尿素管路与尿素箱连通,形成从泵液到喷射的直连。

根据工作原理图来看,整套尿素喷射系统体积很小,管路和占空间也都小了,泵直接从尿素罐中抽液,通过供液管直接输送给喷射阀。喷射阀总成内带有尿素压力传感器,尿素的喷射和压力的监控工作直接由喷射阀完成。但这种设计也是存在一定的弊端。

一是,没有设置专门的冷却系统,喷嘴的冷却全靠尿素溶液的循环,因此大大降低了喷嘴的持续工作能力。

二是,没有专门的清空阶段,依靠液态压力实现自然泄压,导致体积后管路内残留大量尿素溶液,在严寒地带的车辆,容易造成尿素结晶堵塞管路,甚至冻裂喷嘴。

两个主要组件的内部结构,我们通过分解图了解一下。

首先是尿素泵与滤芯的集成;

其次是喷射阀,直接安装在后处理大包的尿素混合腔上。

在系统控制上,整个组件由ECM直接控制。

其中,喷射阀上的电气接头,共八个电器接角,其中3、4、6号电器接角是三个是备用针角,暂时没有定义。

一号针脚是喷射阀的负极,

二号针脚是喷射阀的正极;

五号针脚是传感器的5伏电源线供给喷射阀内所有传感器的供电;

七号针脚是压力传感器的回路,也就是接地;

八号针脚是压力传感器的信号传输。

喷射阀的两个侧剖图如上图所示。

系统工作原理

从图中可以看出,在UL2.2工作中,尿素泵将尿素溶液泵出尿素箱,加压后直接送至喷射阀进行尿素喷射。喷射阀内的尿素压力传感器检测尿素压力,与ECM实时反馈信号。尿素喷嘴除了与尿素泵有管路连通外,与尿素箱也连通,将部分尿素溶液回流至尿素箱中。形成了一个尿素箱、尿素泵、尿素喷嘴的回路控制。其中工作流程分为5个阶段。

系统工作流程

标签: 商用车 尿素 知识
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