驱动桥端部采用半轴密封技术,齿轮油密封可靠,同时售后维修成本低;起重系统油缸底部采用间隙缓冲结构,货物下降更加平稳,门架作业安全性高;采用双唇口密封垫,燃油箱密封可靠;采用带锁的燃油加油盖及自锁式机罩气弹簧等安全机构, 整机安全性高。 液化气车型燃料系统采用多重安全保护系统,整车的安全性高。
驱动桥端部采用半轴密封技术,齿轮油密封可靠,同时售后维修成本低;起重系统油缸底部采用间隙缓冲结构,货物下降更加平稳,门架作业安全性高;采用双唇口密封垫,燃油箱密封可靠;采用带锁的燃油加油盖及自锁式机罩气弹簧等安全机构, 整机安全性高。 液化气车型燃料系统采用多重安全保护系统,整车的安全性高。
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