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凯斯:七块油价还要涨?你的利润怎么办?
2021-10-21 中国工程机械商贸网

本周五(22日24时),国内油价将迎来第20次调整,专家预计仍将上行。此前进行的19轮调整为“十三涨三跌三搁浅”,柴油总计上调了1605元/吨。官方渠道的0号柴油已经超过了7元/升。

刚刚出炉的2021年9月挖掘机销售数据中,纳入统计的厂家销售挖掘机销量20,085台,同比下降22.9%。而1-9月的各类挖掘机产品销售279,338台,同比增长18.1%。挖掘机被誉为工程机械市场风向标,这从侧面反映了2021下半年基建开工不及预期,车多活少的施工方市场仍在加剧。“内卷”态势之下,台班费用不增反降。

往年租方市场时,设备供不应求,挖掘机不管年份、新旧、油耗、作业能力,大家都赚钱,只是这样的日子不知道要再等到哪年。要说近期“内卷”对挖友的影响,小编觉得最受冲击的大概是中低端用户,原本利润薄,多方压榨之下很容易出局。

市场受挫下主打中高端设备市场的凯斯也会受到冲击,只是附加值更高,高效率、低油耗、低运营成本带来更优异的利润率。加上长使用寿命(换代周期更长)和出色的二手残值,市场抗震能力更出色!

挖掘机市场“内卷”是一把双刃剑,洗牌过后会有新的契机(想必凯斯机主们很有信心等到黎明。)

燃油压力?/凯斯“油”刃有余!

如果油价再疯长,很可能成为压倒许多同行的最后一根稻草。这种时候,凯斯设备燃油成本的节省或许能让你从容度过瓶颈。

这一轮油价上涨后,不知道你有没有算过燃油成本呢?20吨级市场平均油耗为15L/h,机友反馈CX210C均值约为12.33L/h,年油耗节省约为4.7万元;36吨级挖机平均市场油耗28~34L/h,而凯斯CX380C均值约为25.31 L/h,年油耗节省约为10.5万元;45吨级挖机平均市场油耗为40~47L/h,凯斯CX490C均值约为30.61 L/h,年油耗节省约为24.5万元;

“会思考”的凯斯挖掘机为什么能有这样的油耗表现?这全赖8大省油技术:动臂下降节能、自动节能、动力节能、回转控制节能、PCS™精准液压控制节能、怠速熄火节能、阀芯比例控制节能、一键怠速节能。如果你刚刚“种草”凯斯挖掘机,当你年终结算时,它的低运营成本会让你偷着乐很久!

出活!/增产看效率!

当人工成本、项目收益已固定时,设备在单位时间的产出效率直接影响了机主的收益。这也是许多机友推荐凯斯设备的原因。

譬如凯斯20吨主流土方机CX210C,采用了凯斯智能液压系统,性能和生产力非常出色。具体体现在,每一个动作循环的时间大幅减少,高负载下的挖掘力和装载力更强等等。

凯斯挖掘机在三种工作模式下可随心切换,SP模式下可提升5%的动力,而且机手可对多达10种工作装置进行预编程辅助液压流和压力设置(选配),以实现迅速转换和提升作业能力!

当前市场环境下,也许会有机主生出混台班“磨洋工”的想法。小编当然知道大家是为了降低成本。但还是希望凯斯机主们开足马力,向增产要高收益:因为咱们凯斯有这个实力!而且日久见人心,给施工方留下擅打“硬仗”的印象,何愁断了活儿?

(本文转载自凯斯公众号,点击链接阅读原文)

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