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“傻白甜”的联合卡车
2021-10-19 来源:联合卡车

“傻白甜”是什么?说了你也不懂——身在重卡行业的你,估计压根不看什么《何以笙箫默》、《爸爸去哪儿》,当然也就不知道唐嫣、诺一这样的“傻白甜”了。不过,没关系,今天我们从联合卡车说起,谈谈何谓“傻白甜”。

近日,联合卡车又“犯傻“了,其情形就如同诺一(影星刘烨的混血儿子,在《爸爸去哪儿第三季》中,广受追捧)动不动就犯傻一样。

8月19日,联合卡车举行了“驾驶体验之旅西南行”。此行从成都开始到云南磨憨,往返折行3200公里,多数在山中穿行,道路曲折,坡路众多。联合卡车的此次驾驶体验之旅,满载(49吨的载重),不安装淋雨器,甚至在下坡不使用刹车。

听闻这件事,觉得联合卡车真有些“犯傻”。

首先:这个测试长达3200公里,山高路远,并且路途险恶。比如,昆磨高速磨江至红光段,被称为“魔鬼路段”,近年来,这个路段有超过100人在此丧生,1000多辆货车失控,路两边的护栏有多处被撞坏的痕迹,水泥隔离带上到处是轮胎剐蹭过的深痕。就在这个下坡的起始点大风垭口隧道的入口处有块提示牌:“27公里长下坡,重载货车请加水,检查制动,低速、低挡行驶。”

“明知山有虎,偏向虎山行”。联合卡车挑了这么长这么险恶的路段,全程满载进行测试,简直有些自己难为自己,此“一傻”。

再次:进行测试时,全程不用刹车,危险系数高。联合卡车此次测试,不但道路十分危险,而且,联合卡车还在这条危险的道路上做危险动作,那就是在不装淋水器的情况下去挑战西南长下坡,并且不使用刹车。在满载的情况下,下如此的大长坡而不用淋雨,这已经有些骇人听闻(有些司机听闻不装淋雨很惊奇),再不用刹车,更是让很多司机匪夷所思。

选择如此危险的路段进行测试,邀请众多卡友和部分媒体全程见证,公开透明,一旦出事,全盘皆输,此“二傻”。

最后:进行这个测试,有可能“替他人做嫁衣”。

实际上,在很多年前,笔者就发现,加装缓速器,可以很好地应对山区类的危险路段。而且,缓速器,除了可以替代淋水器,大大提高重卡的刹车性能外,在经济性方面也会更好。加装缓速器的重卡,可以大大节省刹车片,也可以减少轮胎磨损。如果再算上不安装淋水器节省的钱,以及不用加水省下的钱,那么安装缓速器的车就可以比不安装缓速器的车省出大量成本。

联合卡车技术团队做了一个测算——仅仅一年时间,对于跑山路的重卡来说,就可以省下3.16万/年的资金,这个费用远远超过加装缓速器的几万块钱。

不过,缓速器虽然是这么好的东西,那么为什么这么多年在重卡行业并没有普及呢?原因就在于哪家企业也不愿意做“带头大哥”。因为任何一个企业对外宣传加装缓速器的好处,并且用自己的车做各种实验和展示的话,要花费大量的人力物力,但是,一旦中国的大量消费者认可并接受了缓速器,那么其他企业马上就会跟进。也就是说,为缓速器做宣传的企业“栽了树”,但是,全行业的重卡企业都可以“乘凉”,这就是经济学中的“搭便车”现象。正因为这个原因,没有一个企业愿意花钱、花费人力去做一件服务全行业的事。

然而,联合卡车做了。而且,联合卡车的销量在行业内并不大。可以想象,假如整个重卡行业都开始接受缓速器,那么受益最大的很可能是销量最多的那些企业。

自己花钱,全行业受益,此“三傻”。

可以说,做这个测试,联合卡车真是“傻”。之所以说,联合卡车“又”犯傻了,是因为联合卡车的“傻”,不但体现在这件事上,其之前也有过“犯傻”。

联合卡车在2011年刚上市的时候,就在很多看不见的地方花了大价钱。众所周知,汽车行业有个说法,那就是“把好东西用在看得见的地方,在看不见的地方能省就省”。有很多聪明的中国汽车企业,就是按照这个原则来造车的。但是,联合卡车却在重卡里面很多看不见的地方,花了大钱,比如发动机缸内制动、比如盘式刹车,比如刹车管内10bar的大气压压力等等,都是看不见的地方。因此,联合卡车的“犯傻”,是从最初面世就开始有的。

说联合卡车“白”,那是因为联合卡车是这个行业的新手。

联合卡车公司成立于2009年,联合卡车产品的面世是在2011年。仅有4年历史的联合卡车,比起重卡行业动辄几十年历史的重卡企业,可谓是真“白”。

正因为“白”,联合卡车也走过了很多弯路。比如,最开始就把产品定位在替代“进口”,首次亮相的联合卡车价格竟然是68.8万元。从这个定价就可以看出,联合卡车确实是重卡行业的“小白”。在中国重卡市场,能够承受68.8万元的用户太少。甭管你的重卡品质如何,这个价位的市场份额就那么小。进口重卡虽然看起来价格高,利润很诱人,但是一年下来每个品牌也就是上千辆甚至几百辆。因此,定位在60万元以上价格的重卡,只能是高处不胜寒。

其后,联合卡车逐步了解重卡客户,不断下延产品线,现在已经基本上定位于主流市场,产品线包括中高端产品“UU”(新U系)和经济型产品“VV”(V系)。

不过,就是这个重卡行业的“小白”,也在摸索中走出了自己特色。比如,在天然气领域,在危化品运输领域,联合卡车都已经初步确定了自己的特色,并且拥有了一部分固定的客户群和“粉丝”。

联合卡车的“甜”,首先当然要从“颜值”开始。联合卡车长的“甜”,这是公认。笔者私下以为,联合卡车是所有重卡中“颜值”最高的(没有之一)。联合卡车的外观,既不雷同国内的各种重卡,也绝不和国外的重卡“撞脸”,是重卡中标准的“美男子”。

联合卡车不但长相“甜”,而且,在其他方面也一样甜。比如,其名字“UU”和“VV”是不是就很Q,很“甜”?

现在的联合卡车,当之无愧是“暖男”一枚。比如,你看联合卡车车身上的这个二维码,上面写的是“欢迎来蹭网”,是不是很暖?

联合卡车今年推出的“畅·快体验”的服务理念,也如同“大白”一样体贴。比如,联合卡车上的联合通,通过卫星定位系统,打造连接“客户”、“车辆”与“车厂”的智能IT平台,实现信息的流畅传递及共享,可以实现车辆调度、轨迹分析、车队管理等功能。

另外,联合卡车可以提供上门服务。客户可以拨打联合卡车服务热线进行保养预约服务,联合卡车提供上门服务。上门服务,是不是也很“暖”?

再有,现在的联合卡车保持着对用户的高度关注和直接沟通。近几年,联合卡车通过卡友俱乐部、各区域定期的客户座谈、定期邀请客户参观工厂等,和用户的距离越来越近。现在,联合卡车更是上线了微信公众平台、服务APP等,用户可以通过手机随时查阅配件、服务网络、车辆保养提醒等信息,也能直接向厂家反馈自己的意见。

好了,您现在知道“傻白甜”是什么了吧?您是否也喜欢像联合卡车的这种“傻白甜”呢?

标签: 商用车 维修 保养
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