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红岩杰狮 H6 纯电动重卡,续航精彩表现!
2021-10-19 来源:上汽红岩

能充电的重卡想必各位卡友已经不再陌生了,那么能充电、能换电的重卡,你听说过吗?针对短途点对点接驳运输场景的红岩杰狮H6纯电动重卡,动力表现、续航里程如何,小红为你一一讲解!

充换一体式电池

首先就是电池组,红岩杰狮H6纯电动重卡可搭载282kW/h的磷酸铁锂充换一体式电池,目前来说纯电车辆采用的电池组主要有磷酸铁锂和三元锂电池为主,三元锂电池更多地配备在乘用车之上,从电池的安全性能、密度容量、受用寿命、低温表现等多方面进行比较。磷酸铁锂电池更适合商用车领域。除此之外,您还可以选择113kW/h的钛酸锂快充电池。

续航里程可达280KM

与电池组匹配的是换电箱,3-5分钟即可完成换电任务,大幅度节约了充电时间,并且,这款车的续航里程预计可以达到200-280公里左右。

动力源可匹配永磁同步电机,额定功率为250kw,峰值功率能达到360kw。额定转矩1600牛米,峰值转矩2800牛米。

短途接驳运输场景

从整车动力链和续航里程来看,这款车辆适合于厂区、矿口等短途接驳的运输场景。

作为客户运营载体,红岩H6纯电动重卡无论在用车成本还是养车成本上,都比燃油车费用更低更划算。据测算,红岩杰狮H6纯电动重卡预计百公里花费仅120元左右,而同级别燃油牵引车,百公里油费要近200元。更绿色环保、养护成本也更低。

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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