10月9日，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口日照港重磅落地，该码头打破全自动化集装箱码头垂直布置端装卸作业模式，实现了自动化轨道吊“少跑路”、集卡车在堆场“自由行”，单箱综合能耗降低50%，对引领全自动化集装箱码头建设进入“低成本、短周期、见效快”的新时代具有重要示范意义。

该码头由日照港历时14个月研发完成，在开创全球传统码头改造升级为自动化集装箱码头的先河，综合成本降低70%，实现全球领先同时，攻克无人驾驶技术在港口水平运输应用难题，实现无人驾驶在全球港口行业首次落地，并首次成功将北斗+5G、国产码头操作系统TOS应用到全自动化集装箱作业全过程，工艺灵活、生产高效，实现厘米级精度操作；创新实现陆侧“一键抓放箱”，成功率100%，居目前行业内单小车自动化岸桥一键抓放箱最高水平。

“这座码头的创新突破，来自山东港口一体化改革的持续赋能、融合发力。”日照港集装箱智能化码头研发团队带头人胡继龙说。在码头建设的关键阶段，“时代楷模”“连钢创新团队”与日照港研发团队会师攻坚，合力深挖制约全自动化集装箱码头作业的关键瓶颈，攻克无人集卡“安全员”下车等世界行业难题；建立了“定期联系、技术指导、导师现场攻关、跟班学习”四大机制，为日照港全自动化集装箱码头成功建成运营提供了“加速器”。