都这个严峻局面了，竟然还有产品打出了“能拉50吨”的宣言，究竟是什么样的产品如此“大胆”？我们这就为卡友们解读解读。

自卸半挂车的极致轻量化

一般自卸或者侧卸的半挂车整体重量在7吨到9吨左右，因为考虑到这类车型主要运输煤炭、砂石料等质地坚硬、质量比较大的货物，务必保证良好的承载性能。

今天介绍到的这款自卸半挂车采用了侧卸的形式，而自重仅仅5.9吨，对比行业正常水平低了至少2吨多！

很多卡友看到这里就该怀疑了，如此轻的挂车肯定不结实，拉得少！恐怕卡友们又要想错了，这辆挂车的横幅上赫然写着：“保拉50吨！”（卡车e族强烈建议卡友们不要超载！）

可以看出，这辆挂车采用了少片簧的轻量化手段，对整车挂车架进行了结构优化，达到了整车质量更低的效果。

规避盘刹空悬的新规？

我们在走访市场中发现，这样的侧卸半挂车除了拉砂石料等货物，不少卡友也在拉普货等。

要说有想法，还是卡友想得通透，像是盘式刹车和空气悬挂的新规定下，自卸车并不需要配备这两样东西，卡友们买一轻量化的自卸挂车不仅能够降低运输成本，还能拓宽一下货物范围，可以说是一举两得。

加上这辆挂车的超级轻量化，能让卡友们每次多拉两吨多，收入更可观了。不过，现在很多卡友对轻量化始终是抱着质疑的想法，一方面觉得车辆轻一些多拉多赚，一方面又觉得太轻了可能质量靠不住。

那么对于这辆自重仅有5.9吨，却号称能拉50吨的自卸半挂车，卡友们怎么看？欢迎在留言区与卡车e族交流看法。