任何公司的共享交通区域，危险的可能性都会增加。这就是为什么越来越多的公司开始分开为行人和叉车的交通区域,并且打上标记。但是，空间条件并不总是允许这种情况发生。只有有关各方遵守，这样的规定才会奏效。

典型的危险点是路口和交叉路口。机器或门架限制能见度，叉车司机看不到谁或什么人或物体在路径上，甚至朝他走来——例如，另一辆叉车。因此，在这些地方必须特别小心，并尽量减少叉车的行驶速度，以致可以排除意外

对于行人来说，这些地方也需要引起更多的关注。在任何情况下，你都不应该突然陷入迷思或谈话的十字路口或交汇点。参与者不能总是依赖声音。今天，电动叉车非常安静，其声学感知能力可以大大降低。在嘈杂的操作环境中，必须佩戴听力保护，尤其如此。

相互关注

在加载和堆叠活动中，驱动程序专注于这些过程，尤其是负载本身。对行人来说，这种情况是潜在的危险。在驾驶员意识到之前，他们不应依赖车辆驾驶员。查找与驾驶员的眼神交流。因为他们总是要考虑叉车的运动。这并不能免除叉车司机只有确信行动区内没有人或物体时，才有义务照看环境和进行机动。在用叉车装卸车辆时也存在类似情况。

驾驶的预见性

还有调整的速度和安全距离的预驱动叉车，必须坚持。可能需要突然制动。叉车的行为与汽车没有什么不同——反应距离和制动距离加起来可以达到停车距离。此外，在发生重制动时，还需要确保负载的安全。

焦点哈伦特

另一个典型的危险点是门洞出入口。进进出出的叉车可以在这里交汇。此外，行人可能带来危险。没有人能环顾拐角处。而且，司机往往被诱惑开车的速度比在这些地方建议的要快。然后，而放慢速度。如果叉车从大厅内通常较暗的车内出来，驾驶员的视线会缩短一小会儿，直到眼睛适应亮度的差异。这也适用于进入大厅时。带板条窗帘的室内门通常可以防止通风。有时，最初相对清晰的材料黄色或污染，使视图复杂化或扭曲。

理想情况下，在大厅大门等暴露的地方，交通区域是分开的。行人可以通过使用标记区域来减少危险，并且切勿直接在门口过马路。当其他叉车、行人或骑自行车的人过马路离大门外太近时，需要特别注意。这里可能发生以闪电般的速度发生危险情况。

坡道

倾斜的坡道是问题区域。在向上行驶过程中，叉车将随着负载向前行驶，在向下行驶时，叉车将向后移动，负载向后移动。驾驶员专注于-往往相当狭窄-轨道。当叉车和行人相遇时，它变得非常紧绷。因此，坡道通常对行人关闭。员工最好遵循这一规则，即使坡道有时看起来更舒适。

远离户外普通路径

外面还有其他危险点。例如，地面不均匀，如未覆盖的排水沟、沟渠或地面波。以直角缓慢穿越是一天的顺序。根据规定，私家车除了货车和卡车外，还可以在户外移动。叉车交通有优先权。然而，叉车司机必须始终期望其他道路使用者不会遵守法规。

因此，有足够的危险点。任何叉车司机都不应将叉车停泊在阻塞交通路线的地方，从而造成额外的危险情况。如果叉车不能防止滚走或未经授权使用，它也可能很危险。无论如何，旧原则仍然适用：危险得到确认——危险被放逐。