在外面跑业务的时候，经常会看到这样的怪现象：大多老师傅开的都是旧叉车，而许多新手开的却是新叉车。为什么老师傅那么钟爱旧叉车呢？估计许多人内心也有着同样的疑问。

多年以来，通过和老师傅们一次又一次的闲聊，以及目睹一次又一次叉车事故后，仿佛突然懂得了深藏在老师傅大脑中的生财之道……

经过多年的人车磨合，老师傅们往往能达到“人车合一”的境界，即便是一个声音或一个摆动，老师傅就能判断出叉车的运行状态，这样让叉车作业更顺畅更省时。甚至有些老师傅直言不讳地说，“开旧叉车好比与自己老婆搭伙干活，都是老夫老妻的，各自的脾气都很了解，干起活来自然互相配合得十分默契，工作效率更高，赚钱也更快。”

相比新车，旧叉车更节约成本。有位老师傅谈起他的创业史时提到，钱真的是一分一分用汗水换来的，直到现在他的叉车也没装空调，就是为了节约成本。是的，成本控制关系到叉车赚不赚钱的一大关键。最重要的是以前造的叉车确实要比现在的新造的车扎实耐用啊，质量好的旧叉车即便出问题也是小毛病，维修成本往往相对要更低一些。

旧叉车皮糙肉厚，耐扛耐叉，发生事故也少。许多老师傅说，尽管新款叉车在综合技术性能方面远远要强于同吨级的旧叉车，但是，技术是一把双刃剑，技术含量越高意味着对叉车司机的要求就越高，加上这几年叉车的轻量化趋势，牺牲了部分叉车稳定性，因此，对于超载是常态的叉车市场来说，新车发生事故的几率变大了。由此可见，老师傅推崇“只要稳得到，那就赚得到”也是挺有道理的，叉车事故少了，自然就能赚得到更多的钱。

那么，报废老旧无法作业的叉车该怎么处理呢。很多企业的叉车在使用到了一定的年限的时候，叉车就非常破旧了因为使用的频率比较高，叉车直接暴露在阳光之下，受到了雨水和风等自然环境的寝室，很容易就变得老旧。但是有一部分旧叉车还是可以使用的，但是另一部分的旧叉车在使用的，我们应该怎么合理的去处理报废叉车呢?方法有很多种不过普遍认为：到收购旧叉车的地方进行再次回收利用会好很多。为什么这种方案会比较好呢?首先虽然很多旧叉车很容易出问题，但是还是可以勉强使用的，如果以废铁的方式去处理，那么对企业来说就是一个损失。但是如果以二手叉车的方式去处理，那么在以后的使用中还是非常容易出现问题的，这样对企业而言也是不想看到的。

所以这两种方法都不是很好，最后的一种方法就是回炉重造，将破旧叉车能用的部分留下，而不能用的部分全部去除，然后重新制造一辆新的叉车。这是最好的一种方法了，如果想要这种方法，那么最好的就是选择收购旧叉车的方式。因为这样可以很好的解决我们旧叉车的处理问题。

也有一些老师傅，因为接受新技术的能力差一些，所以旧叉车是其最合适的选择。不论怎样，老师傅钟爱旧叉车，确实藏着一种生财之道，只是年轻人观念变了，不知道还会不会认可呢？