像挖掘机、装载机等重型设备长时间运行后，超燃冲压发动机冷却系统可能会受到内部形成的多种污垢的影响。污垢的类型会根据冷却系统的使用和维护条件而变化。例如，由于大多数工程车辆通常都用水，因此冷却系统内部形成的污垢主要是结垢。但是，对于始终使用防冻剂的车辆，发动机冷却系统内部形成的主要杂质可能是基于凝胶的污垢。
超燃冲压发动机冷却系统
一、冷却系统内部的其他类型的杂质包括：①降解的防腐剂，氧化的乙烯或丙二醇②重金属③硬水杂质④物理杂质⑤电解质。
二、超燃冲压发动机冷却系统的主要故障：
1、发动机的水温过高
2、发动机的水温过低
3、冷却系统泄漏
超燃冲压发动机发动机过热的原因很多。最常见的是冷却系统内部形成的杂质，例如结垢和凝胶基污垢会阻塞水路，从而影响冷却效果。
冷却系统的泄漏通常是指在水箱，水管和气缸盖垫片中发生的泄漏。
三、解决方案
1、解决高温问题
超燃冲压发动机冷却系统清洁剂与专用设备一起可以帮助解决由于灰尘积聚导致的发动机过热问题。
（1）如何选择清洗剂？
①酸性清洁剂是大多数沉积物的理想选择
②如果凝胶不坚硬，除了酸性清洁剂外，还可以使用碱性或非腐蚀性清洁剂
③去除油性杂质需要酸性清洁剂。
（2）处理方法
将专用设备连接至车辆，然后将清洁剂放入发动机冷却系统。在正常工作温度下工作30分钟后，请通过设备更换旧的防冻剂。
超燃冲压发动机冷却系统结构原理图
2、冷却系统泄漏的解决方法
（1）泄漏分析
发动机水箱泄漏主要是颗粒状和条状。除损坏外，水管泄漏通常是开裂和老化造成的问题。
（2）处理方法
通过使用堵漏剂，可以彻底解决水箱泄漏的问题。堵塞剂是类似于填充剂的化学物质，能够堵塞所有泄漏的零件。
