以胡建、施强、李洪健、贾琦、徐馨为主要代表的交通运输部上海打捞局“隆庆1”轮危化品救助小分队，于2020年8月“隆庆1”轮抢险救助时临危受命成立。该队伍由“全国五一劳动奖章”“全国技术能手”获得者、潜水队队长胡建同志为领队，集聚了我局各领域技术过高、本领过强、作风过硬的专业打捞人员。在应急救助的4天4夜里，该队伍本着“有险必救，使命必达”的专业精神，成功排除了次生灾难危险，保护了海域环境和人们生命财产安全，用实际行动践行了“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神。

舍身忘我，危难时刻敢冲锋

2020年8月20日，载运约3000吨异辛烷的“隆庆1”轮与一艘砂石料船在长江口发生碰撞，事故造成砂石料船沉没，油船甲板起火。在交通运输部的统一指挥下，火势被扑灭后，上海打捞局临危受命，连夜精挑能兵强将，组建危化品救助小分队，承担难船异辛烷的抽油和应急处置任务。

“隆庆1”轮经历碰撞起火后，船体被烧得满目疮痍，且船舱破洞进水。正值夏日炎炎，难船装载的异辛烷具有毒性，极具挥发性、极易燃爆，任何静电火花或者金属碰撞火花都有可能引起火灾爆炸，后果不堪设想。险情就是命令，在接到指令后，来不及多想危险和困难，“隆庆1”轮危化品救助小分队，在短短一小时之内就完成了潜水设备、装具和抽油设备就位，迅速赶往救援现场。8月27日，当队员们赶到现场后，看着被大火烧得满目疮痍的“隆庆1” 轮，现场阵阵刺鼻的味道扑来，大家心里明白，这又将是一场如“桑吉轮”四勇士登船般的恶战。应急抢险、消除隐患、保障人民生命财产，是每一名中国救捞人的天职，胡建和他的救助队员们，发挥着特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的作风，迎难而上、毫无畏惧。英雄注定是要面对困难再战胜困难，就当队员们抵达现场后，气象预报显示，8月30日晚台风“美莎克”将过境，其中心风力达14—16级。上，将面对时间和危险的双重考验，不上，那台风过境后满船的危化品将威胁整个海域甚至长三角的人命财产安全。以本次救助队伍为代表的救捞人从来都是逆行者，他们面前没有多个选项。上，必须上！

勇挑重担，困难面前显身手

只有四天的时间，面对随时可能爆炸的难船，要完成3000吨危化品过驳作业，必须与时间赛跑，与台风抢速度。因为异辛烷特殊的化学性质，以及难船环境的不确定性，登船人员的穿着、随身的工具都需防静电，还要带上防毒面罩。在难船上，在队长胡建的带领下，救助队员们按照预先设计，完成难船情况排查和安全检测，并带回重要信息：船体基本稳定，舱内可以进行危化品过驳作业。危化品过驳作业随即展开，作业必须严谨细致，不能出任何安全纰漏。队员们用熟练的绳结技能和潜水员特有的风险意识，完成金属工具包裹防静电材料、定时测量油舱内氧浓度、液位和船舶吃水等作业任务，并配合将氮气注入舱内，使得舱内的危化品与空气隔绝，最大限度地降低爆燃风险。没有甲板起吊设备，队员们就全体手拉肩扛；难船漂浮不定导致抽油困难，就通过人力频繁调整抽油泵位置；面对炎炎烈日，为降低难船甲板温度，还要人工用消防水管进行喷水降温；面对严格限制人数的登船作业，队员们合理科学分配时间，将每个人的登船时间发挥到极致。

技术过硬，担当作为履职责

队员们穿着防静电服和防毒面具，大汗淋漓是常态，还有危化品导致皮肤过敏，身上出现大面积红疹，瘙痒疼痛。即便这样，时间紧仍然是完成任务最大的挑战。为了抢时间，大家顾不上休息，白天黑夜连续奋战，累了困了就地在母船甲板上靠一会眯一下。困境向来都是成就英雄的阶梯。在应急队员们顽强意志和不懈努力下，危化品全部过驳完毕，没有发生一起安全事故。30日晚，难船被拖带着启程前往横沙码头，赶在台风来临前，所有作业任务均已完成。在航行途中的9月1日，队长胡建带领两名队员，全副武装再次登上难船，探寻勘察难船内部情况，并在生活楼二层甲板，发现并带回一具遇难者遗体。

经过4天4夜的连续奋战，上海打捞局“隆庆1”轮危化品救助小分队抢在两次台风的间隙期，安全高效地完成了“隆庆1”轮应急抽油过驳作业，共计过驳危化品3578立方，赶在今年第九号台风影响前将难船安全拖带进港，彻底消除了事故隐患，杜绝了次生灾害的发生，为保护长三角地区人民生命财产和海洋环境安全作出了不可磨灭的贡献！