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选择欧曼GTL自动挡,节油当然不在话下
2021-09-17 来源:商用汽车

付胜喜,一位地地道道的山东汉子,2000年开始开卡车,至今已有21年的驾龄。在这21年中,他开过许多车型,如今驾驶着欧曼超级重卡奔驰在祖国各地。

朋友圈内与欧曼结缘

最初,付胜喜是通过朋友圈了解到欧曼超级重卡的,动力强,颜值高,这让付胜喜十分心动。他说:“我买车主要看中车辆的三大件:发动机、变速箱、车桥”。

巧的是,作为重卡高效运输的“黄金搭档”,福田康明斯、采埃孚、福田戴姆勒汽车通过深度链合,为欧曼超级重卡打造了“黄金动力链”,更优的动力匹配也势必带来更强动力输出和更少燃油消耗。

在了解到欧曼超级重卡黄金动力链的相关性能之后,付胜喜果断选择了欧曼卡车。2020年3月,付胜喜购入欧曼GTL自动挡车型:福康460马力发动机,11.8升排量,采埃孚变速箱,440后桥。如今车辆行驶了一年半,累计行驶里程13万公里,没有出现过故障。付胜喜对车辆的表现十分满意,好的产品自然要与身边好友分享,在他的带动下,身边又有4、5位朋友选择了欧曼品牌的卡车,充分展示了口碑的力量。

节油不只靠经验

购买欧曼卡车后,付胜喜迫不及待地开着它踏上了长途货运路。他最常跑的路线是青岛-广州,尽管全程几乎都是高速,但越往南走,山路越多,爬坡下坡都是常态。就是在这样的路况下,付胜喜跑出了百公里23.7L的油耗。刚开始,他自己都觉得不可思议。

提到节油的经验,付胜喜显得非常谦虚,他说自己开车全凭感觉,其实就是开车20多年积累下来的一些细节方面的小技巧。

在日常跑车的过程中,付胜喜比较注重驾驶的预判性。比如走城市道路,前方300米是绿灯,预估前方路口在这个绿灯时间内无法通过,他就会提前抬油门减速,让车缓慢靠近路口;比如走山路,前方200米要上坡,他就会提前加点油,让车子在到达坡底时有足够的速度……

付胜喜表示,经验只是一方面,另一方面则是因为欧曼卡车的配置好,自动换挡,比“老司机”还懂如何操作更省油。他说:“欧曼给我留下印象最深的特点就是油耗低。”其实当时买车时,对于选择手动挡还是自动挡,他也有过疑虑,担心自动挡比手动挡费油,但是后来考虑到跑长途运输,手动挡在堵车情况下对体力消耗大,而且从重卡的发展趋势来看,自动挡比较超前,再加上对新事物的好奇,最终他还是选择了自动挡车型。由此可见,付胜喜所做的选择还是很有远见的,同时也为自己收获了轻松与效益。

开着欧曼奔向幸福

付胜喜的朋友圈里,几乎全是与运输有关的照片和视频,全年无休。付胜喜表示,相较于其他拉散货的卡车驾驶员,自己的货源还是比较有保证的,所以跑的次数也多。欧曼GTL的高出勤率给了他极大的支持,而且驾驶室也舒适,高顶、宽卧铺,开久了也不会觉得特别累。

虽然和2020年相比,2021年的货运行情不算太好,但是付胜喜对未来充满希望。他坚信,好日子就在前方,只要踏实肯干,就没有迎不来的幸福。

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