跟一早出场的足球选手赢得关注不一样，下半场登场的球员凭借体能充沛、抢结尾等战术指导，场上不分心等利好因素，成为一场球赛的制胜法宝。2018年进军轮挖市场的山东临工也正在凭其“下半场优势”收获更多奖杯。

清一色进口合资车，为什么选择临工？

和以往的散户的故事不同，此次小编采访的是辽东水务局的设备管理队长。他透露说，公司可以承包很多大型工程，买的都是高品质的车，有时候一个工程做下来，投入的“巨额”资金就能赚回来。所以公司采购设备的标准就是性能稳定，无论大小履带挖机、轮式挖掘机，还是滑移装载机，都是清一色的外资&进口品牌。

设备管理队长刘总向小编介绍说，在2018年需要购入第二台轮挖的时候，排序第一的还是某合资品牌的150轮挖。但考虑当时那个品牌的工厂停产、售后服务和配件都没有保障，就转投国内制造商——山东临工。

当初选择临工轮挖的时候，公司非常谨慎，上至公司领导下至司机，都去临沂工厂参观考察。通过生产线的考察，他们发现：“临工轮挖有沃尔沃的技术，装配和技术都是按照沃尔沃的标准。”为了看市场上用户的真实反馈，公司一行又来到南京工地，结果发现临工轮挖的口碑不错——设备故障率比较低。

“在没有用过的情况下，只能多方考察；其实买到公司的时候心里还是打鼓的，担心它能不能用得住。”经过三年的使用，刘队长表示，“临工E7150F买值了，后续还要进轮挖的话，临工轮挖会是首选。”

2600小时，故障率低、从没掉过链子！

山东临工E7150F参与过无数次的紧急抢修，从来没有掉过链子。刘队长所在的辽东水务局经常大半夜接到水管的抢修电话，无论春夏秋冬，他们的施工队伍务必去解决问题。临工E7150F以“年轻力壮”、故障率低保证了高出勤率。

设备的高性能得益于轮挖的关键部件——底盘。E7150F轮挖采用加强型湿式驱动桥，配备ZF定轴式电液换档变速箱，可靠稳定。

刘队长表示，E7150F轮挖显示屏有保养提醒，根本不用记什么时候维护保养，这让人很省心。

入行40年，买车必须要有一个好售后

刘队长从19岁就开始学车，如今已年近花甲，先后在交通公司维护车辆、某职业高中任教，2010年做起了设备管理队长。凭借扎实的专业知识，加上舍得在车辆保养上花钱，经他手购买的设备都发挥着最大的价值。

刘队长表示，“汽车和工程车一样，买车必须有一个好售后，不能影响设备的后续使用。”目前临工轮挖基本是以代理商的保养为主，除了正常磨损和维修，定期更换易损件，没有什么问题。

2021年比2020年要好一些，但是不比往年。公司十台车，有六台车在家里停着。这两台轮挖却一直“不着家”。虽然比不上以前的早出晚归，至少还是忙碌的。随着城市的大拆大建接近尾声，修修补补的工程逐渐增多。轮挖以快速转场，不破坏地面等优点，成为辽东水务局的施工主力军。山东临工E7150F也凭借故障率低、售后服务及时、“下半场优势”收获更多设备管理队长的青睐。