后八轮自卸车是一种可对长型货物进行自卸的自卸半挂车，目前市场的自卸车品牌非常多，市场竞争也较为激烈，比较著名的品牌车型包括豪沃自卸车、东风自卸车、欧曼自卸车、南俊自卸车等。相比六轮的自卸车，后八轮自卸车稳定性更高，不容易翻车，性能好马力大，后桥更加结实牢固，与六轮自卸车相比，卸货时候八路对路面要求较低，那么对于后八轮自卸车，其具体的工作方式是怎样的呢？

作为一种多功能长型货物自卸半挂车，后八轮自卸车主要部分为货物载体(货厢，载货平板等，以下仍称为货厢)尾部超出自卸转轴较多，而且在进行卸货作业时，货厢尾部至少能接触地面的多功能长型货物自卸半挂车车身。在常态时，后八轮自卸车可运输各种普通货物；在操纵其自卸系统，使货厢尾部接触地面时，即能装、卸、运输可移动长型货物；“长型货物自卸机动车”的“导卸装置”相配合。当其安装了“导卸装置”后，在运输长型货物时，在不需要辅助装，卸设备的情况下，可以简便、有效、快速地卸下长型货物。

后六轮自卸车

后八轮自卸车的工作原理为:油缸支撑小车保持不动，在举升油缸的举升作用下，可使载货车厢前部向上举升，并以载货车厢后部车轴为回转中心翻转，且载货车厢前端的运动轨迹是向后上方弧形运动。另方面由于油缸支撑小车保持不动，即拉臂前端不动，当载货车厢前部抬升时，拉臂通过后端可使载货车厢整体向前移动，这样载货车厢可一边前移一边向上举升，实现后翻作业动作。

后八轮自卸车采用桁架式整体车身骨架取消了传统梯形车架，车身骨架重量减少30％，承载能力提高30～40％，尤其装备了液压控制的车辆装卸装置，使运载车辆在装入车厢内之前即可进行固定操作，十分方便，而且安全可靠，运载车辆在车厢内可倾斜摆放，充分利用车厢内高度空间，扩大装载量，比一般平板运输车辆运载小型汽车可提高运载能力30～40％，有效降低运输成本，有较显著的经济效益。

前四后八轮自卸车

后八轮自卸车运输，自卸超长的长型货物，运输对象更为广泛的多功能长型货物自卸半挂车。这种多功能长型货物自卸半挂车与现有的自卸车，后翻自卸半挂车和侧翻自卸半挂车明显不同。现有的自卸车，后翻自卸半挂车，侧翻自卸半挂车的货厢尾部超出自卸转轴很短，在进行卸货作业时，当自卸装置将货厢的前部向上顶起，货厢尾部离地面仍较远。因此，根本不能装，卸如工程机械，车辆等可移动长型货物，也不能自卸其他长型货物。而提供的多功能长型货物自卸半挂车的货厢尾部超出自卸转轴较多，在进行装，卸货物作业时，当自卸装置将货厢前部顶起，货厢尾部至少能接触地面，以利可移动长型货物的装，卸。和其他长型货物的卸载。这种多功能长型货物自卸半挂车的主要部分为提供的多功能长型货物自卸半挂车的车身。