不同时代都有不同的购车需求，以前卡友们更注重卡车的耐用性和载重量，而今的需求已经延伸至性能、内饰和外观。今天来就来看看，时代变迁下，卡友们不同的购车需求。

80年代，多拉快跑看载重

在改革开放初期，百业待兴，正是经济快速前进、各行业高速发展的阶段，当时的运输市场需求是“多拉快省”，卡车运载量需求极高，超大载重卡车成为市场上的主打车型。

那一辈的司机普遍吃苦耐劳，他们的跑车模式就是多快好省：多拉点、快点到、好拉货、省着用。“我们那时候干驾驶的，都是踏实肯干的人，大家伙经常四五天连着跑，为的就是多拉点、多赚点。”老卡友彭师傅介绍，那时候买车，好不好看，舒不舒服什么的都不重要，就看能不能多装点。

90年代，驾驶舒适成首选

到了90年代，随着物质生活的稳定，卡友们终于开始注意驾驶室的舒适度问题。

此时也正好是卡车驾驶室重大变革的时期，80年代末到90年代初，中日关系进入“蜜月期”，中国引进了日本先进的驾驶室模具，简化的仪表盘、各种各样的仪器指示灯、ATM自动变速箱、驾驶室悬浮气囊+气囊座椅、加宽加厚卧铺、储物空间……都让驾驶室产生了翻天覆地的变化，也让卡友有了一个更加舒适的驾驶环境。

00年代，动力系统成主导

我国幅员辽阔，地形复杂，对卡车的动力系统要求较高；在满足了载重量和驾驶舒适度之后，为了保障运输的稳定性，这个阶段的卡友们开始重视卡车的动力。“当年我跑的是川藏线，海拔从500米动力上升到5000米，一路爬坡上坎不说，路况也不如今天的好，当年对卡车的要求就是：耐用能跑，动力要强。”老卡友扎西回忆到。

现在，要好用又要好看

随着技术的发展，如今的卡车性能稳定，技术各有所长，卡友们在购车时，开始更加关注卡车的外观。受到《变形金刚》等影视作品的影响，拉风、帅气的卡车，更能受到年轻一代卡友的青睐。

为了迎合用户需求，车企在外形设计上也是花样百出，有的卡车在车门上使用了拉花、有的融入品牌元素设计与众不同的前脸、有的开始设计新的造型。以红岩杰狮牵引车为例，车辆前脸造型参考了变形金刚中“擎天柱”的卡车形态，刚毅线条和具有金属质感的艳丽红，车身是动感十足的生长曲面设计，整体视觉感炫酷十足。

每个年代的购车需求，都与当时的社会、经济发展密切相关，而卡友们在实际运输过程中提出的各类需求，都是车企生产的“指路明灯”。那么，在你买车的时候，更在意的是车辆的哪个方面？欢迎在评论区留言、讨论。