随着经济的进步与科技的发展,各行各业都有了长足的发展,其中工程领域的发展尤为迅速，机械化、智能化逐渐成为常态，很久之前,在人们还崇尚人力的时候,工地上到处都是人们用手推车搬运混凝土的场景，不仅速度慢、效率低，而且半路就容易变干，进行二次稀释，严重影响工程质量。

混凝土输送泵的出现为工地解决了这一问题，泵送效率高、转场灵活，缩短了工期的同时，一定程度上保障了施工质量。截止至今，混凝土输送泵，已经在数千个工程中得到了应用，且通过多年来的售后经验，总结了不少混凝土机械的常见故障及解决方案。

今天，就来和大家探讨一个最常见也是所有老板们最关心的问题—混凝土堵管问题。

堵管原因

正常情况下，混凝土在泵送管道中心会形成柱状流体，呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。但当粗骨料中的某些骨料运动受阻，后面的骨料运动速度就会受影响而渐渐滞缓，致使管道内粗骨料形成集结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。

堵管位置的判断及排除方法

1.进料口处的堵塞现象：泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。

2.分配阀出料口处的堵塞现象：泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。排除方法：往料斗内倒入15~30L水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无效，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。

3.S管阀处堵塞现象：S管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在S管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。

4.混凝土输送管道堵塞现象：当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处；声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。排除方法：当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通；当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。

预防泵送混凝土堵塞的措施

1.设计与安装管道时，应尽可能避免，90度和S弯，以减少混凝土泵送阻力，防止堵塞。

2.为保证泵送混凝土作业的连续性，以确保浇注（筑）质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长，则应每隔5-10分钟开泵一次或反、正转泵数次，以防堵塞。

3.泵送混凝土要严格按规定设计配合比，严格控制塌落度。

4.选用的骨料粒径应符合要求，一般不应大于输送管径的1/4.

5.泵送混凝土前应用清水润滑管道，先送砂浆，后送混凝土，以防止堵管。

6.在炎热的夏季，应用湿草袋覆盖管道，防止混凝土塌落而产生堵管。