如果有一天，要说运输成本上涨数倍甚至是十倍，这车你还会开吗？我想，在运费不变的情况下，哪位卡友也不会干这种“赔本买卖”。但我要说这种事情就发生在咱们身边，你会咋想？

央视报道！气价翻十倍！

前不久，央视财经频道报道了全球范围内天然气涨价的相关信息。报道中显示，亚洲范围内，气价上涨幅度大约在6倍左右。而欧洲气价上涨则更加凶猛，其涨幅达到了十倍。

上涨十倍，这样一个气价已经足以用惊人这个词来形容了。作为咱们运输过程中的一个重要物资，如果要真是猛涨，这就相当于让咱们的运输成本直线上升。这时候开燃气车的卡友们肯定第一反应就是：“收车吧，别干了，这价格拉货就是赔！”

本应在“淡季”为何燃气逆市上涨？

开燃气车的卡友们都知道，燃气价格其实受市场调控影响非常大。根据需求不同，国内燃气早已经形成了“淡季/旺季”的市场特性。简单的说，就是夏天没什么采暖需求，燃气需求量低，价格就会便宜一些。

而冬天很多地方采暖用上了天然气，需求量大了供应不足的时候，燃气价格就会上涨一些。甚至有一些开LNG卡车的卡友们已经习惯了，夏天多拉快跑，冬天气价实在太高咱就休息休息的节奏。

那么本应该是淡季的夏天，为什么燃气的价格依然猛涨呢？央视同样给出了分析，这与全球的能源结构相关。

在现今的能源结构里，有一些国家会采用天然气来发电。而在这里面，美国就是一个非常重要的代表。最近美国持续高温，提升了空调的使用率，而空调的使用提升了电力的消耗，这就需要更多的天然气。同样的，伴随着疫情过后的工业复苏，作为动力来源和重要的化工原料，天然气的需求量也进一步提升了。

双方面的需求加大，让天然气这种重要的能源物资供需关系发生了变化。简单地说，生产和销售的数量就这么多，但使用的人变多了，价格不涨才怪。

天然气涨价卡友们怎么办？

看到这里，好多卡友肯定就在想，这眼看都要到九月份了，马上就又要入冬了。这东一榔头西一棒子的，气价老这么上涨，我们拉货的LNG卡车怎么办？

大圣想说的是，别看外面涨的凶，在国内气价还算是稳定的。而且，在我们国内的一些地区，当地采用的天然气是国内自己生产的。这样，天然气的价格就多了一重稳定的保障，所以过分的顾虑是没必要的。但是，这价格上涨了，咱们也不能完全不放在心上。

最好的抗风险办法，就是不要盲目买车，人云亦云。简单的说，就是别因为别人一句：“买燃气车吧，烧气比烧油便宜！”然后你就兴冲冲的去买一辆LNG重卡了。在选车之前，还是要看自己跑什么路段，拉什么货。

在现今这个运费本来就不高的大环境下，如果要真实盲目选车的话，那么等待你的可能就真是费力赔钱，买卖没法做了。对于已经买车的卡友们，就要考虑一下自己的运营地区与车辆、货物是否匹配了。大圣特意咨询了一下身边的老司机，我们发现西北地区LNG卡车相对来说还比较吃香。

同样的，卡友们也要做好抗风险的心理准备，尤其是冬天即将来临，供暖高峰势必还会引发气价波动，卡友们也要提前做好心理准备才是。