2021年将是高空作业平台飞速发展的一年，在2020年中国高空作业设备市场保有量超过23万台的基础上，2021年中国高空作业设备销量业内预测为9万台，照此增长速度，2023年销量有望突破13万台。

但在高空作业平台市场一路高歌猛进之时，也有行业人士表达了“难言乐观”的担忧。

伴随市场销量和设备保有量高速增长，高空作业平台租赁价格却持续下滑，形成一种“量涨价跌”的怪圈。

激烈的行业竞争如同逆水行舟，要想生存下去就势必被市场的洪流裹挟向前，不由自主地去持续扩大规模争夺市场。

此外，主机制造商之间的竞争也渐入红海，从早期的外资品牌、专业化制造商，到近几年其他工程机械巨擘强势切入高机市场，加足马力生产，采用强势促销手段，高空作业平台租赁市场的设备数量持续增加。

业内认为，在国内高空作业平台市场空间继续发展壮大的同时，供大于求的局面也将会长期存在。

两极分化加剧长尾效应凸显

《2020年中国高空作业平台租赁市场调研报告》显示，2020年是中国高空作业平台市场的分水岭，无论是租赁商还是制造商，都出现明显且一致的三大分化趋势：

一是量与价的分化。2020年，高空作业平台市场“量涨价跌”，新增设备台量高速增长，全国平均租金水平继续大幅下滑。6米、10米剪叉式高空作业平台，18米曲臂和24米直臂高空作业平台降幅均在20%左右。

另外，《2020年中国高空作业平台租赁市场调研报告》也对4米剪叉式高空作业平台、16米曲臂式高空作业平台、18米和32米直臂式高空作业平台等4款设备的租金水平做了调研，和工程机械行业的其他品类相比，高空作业平台的租金水平明显偏低。

激烈的市场竞争环境下，租赁商的客户逾期面普遍扩大，逾期客户数量明显上升，仅有三分之一的租赁商能控制在10%以下。租赁商盈利能力持续下降，2020年租赁商平均毛利率同比下降3%。

租赁商盈利能力持续下降，2020年租赁商平均毛利率同比下降3%

二是大与小的分化。2020年，高空作业平台设备增量高度集中于头部租赁商，而头部租赁商又成就了头部制造商，双方结盟进一步夯实了彼此的头部企业地位，更是加剧了两极分化的速度。

数据显示，整个中国高空作业平台行业，以徐工、中联重科、临工重机为代表的三家制造商市场集中度将近半壁江山。而在租赁商方面，三大头部租赁商设备保有量已超过全行业保有量的1/3，对市场租金价格走向产生直接影响。

同时，所谓“长尾现象”也正在发生，越来越多的中小租赁商与越来越多的非头部制造商彼此拥抱，租赁商所拥有的高机品牌平均数量在2020年出现明显上升。

受租金持续下滑影响，大部分中小型租赁商长期经营信心受挫，2020年新入行租赁商数量减少。整体租赁商规模仍以100台以下小微租赁商为主，仍占比拉近七成；但是，3000台以上的大规模租赁商数量也在快速增长。

三是细与粗的分化。设备租赁是一个需要高度精细化运营管理的行业，调研数据显示中小租赁商中的高毛利群体便是赢在运营管理。

在租金大幅下降的整体市场环境下仍然保持较高的毛利，其背后最核心的要素是“客户”。当前阶段，主要是围绕小客户、新客户、更多细分市场的覆盖开发，以及在运营过程中的人均效率运营。

厂房建设及仓储物流、场馆建设是高空作业平台需求最多的应用场景，2020年覆盖这一领域的租赁商比例继续下降，表明中小型租赁商开始转向小项目，强化客户覆盖。未来，头部租赁公司和中小型租赁公司的客户方向在一段时间内将逐渐清晰。

未来之变局与破局

我国高空作业平台起步较晚，但近年来发展极为迅速，在整个工程机械行业中也是最具成长性的板块。

尤其是受人口红利减退、基础投资的扩大等综合因素的影响，高空作业平台的应用领域将越来越广泛，行业发展仍将持续较长一段时间。如北京大兴机场的修建，高空作业平台便大显身手。

大兴机场造型独特，其高空施工作业面临跨度大、高度高、结构复杂、定位难等诸多难题，仅依靠传统高空作业方式，不仅施工效率低，施工安全也难以保障。

美国捷尔杰有限公司（JLG）亚太区总经理顾韬曾在接受媒体采访时表示，大兴机场在修建的时候没有使用脚手架，而是全面使用高空作业平台，和传统的脚手架相比，高空作业平台工作效率能够提升50%，并使成本降幅达到50%左右。

尽管整体市场将继续增长，但高空作业平台行业已经呈现恶性竞争的态势，租赁商的利润率和市场规模的增长不成正比。

因此，对高空作业平台市场前景不能抱简单的乐观心态。当前我国与欧美发达国家所处的发展阶段不同，同时不同地区和产业之间的发展也不均衡，因此高空作业平台市场的增长也是渐进性的，不能直接对标欧美国家的设备保有量从而断定我国的市场需求量。

早在去年，便有行业专家表示高空作业平台的市场被高估了，是“虚假的风口”，但2020年市场的增长态势表明高空作业平台行业还是具有较大增长潜力，由于短期内大量资本和人员涌入，从而形成市场非理性的竞争。

可以预见的是，高空作业平台租赁市场的激烈竞争态势还将持续一段时间，直到行业再度洗牌，大浪淘沙后存活下来的企业发展将步入正轨，市场形成均衡格局，整体的利润率才会逐渐提升到平衡点。

但也有专家预测，高空作业平台租赁价格短期不会回升，而且从长期来看，即便回升也将徘徊在盈亏线附近。因此，更需要租赁企业去做好精细化运营管理，一方面横向开发覆盖更多细分市场；另一方面纵向对某一应用领域的深度开发。以某一区域为主，锁定几类客户后充分覆盖，并覆盖到区域内所有同一属性的客户，将市场做的更细。