8月23日，由中铁十四局集团和中国铁建重工集团联合研制的“深江1号”泥水平衡盾构机在长沙成功下线。该盾构机开挖直径达到13.42米，总长130米，总重量3800吨，将服役于“中国最深的海底隧道”——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。

央视报道“深江1号”

针对该项目，铁建重工采用了多项具有自主知识产权的技术以及方案应对超深海底的复杂情况，各项技术指标均达到国际先进水平。报道中，“颜值担当”的“深江1号”刀盘镶满了高性能硬质合金盾构刀头。盾构刀头是整个盾构机中的“先锋力量”，也是最为关键的核心部件之一，这些核心部件正是由博云东方根据不同的工况和要求研制而成，技术指标已满足铁建重工的选型要求，在国内外同行中具有核心竞争力，将大幅度提升破岩效率。

博云东方盾构刀头应用于“深江1号”

近年来，博云东方经过不断的科技创新和努力，已为国内外多个大型工程项目赋能，并成功迈向盾构机高端市场。专家们认为，珠江口隧道工程建成后将成为又一世界级的超级工程，更为世界海底隧道工程施工积累技术，并提供宝贵经验。在未来，博云东方也将不断成为更多重大工程项目中的“中坚力量”。