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一汽解放“十三五”时期屡创佳绩 | 中国汽车报
2021-08-24 来源:中国汽车报

“过去的五年,是解放运筹帷幄、赢得市场的五年,是解放人不断变革、夺回市场和客户的五年,也是解放人不断迎战、树立解放精神的五年。”日前,在一汽解放2021年商务年会上,中国一汽总经理助理,一汽解放董事长、党委书记胡汉杰如是说。

回首“十三五”,一汽解放重卡连续五年销量第一、中重卡连续四年销量第一、全球单一品牌重卡销量连续三年第一、轻卡平均增速保持行业绝对第一。打造差异化的产品优势。

“转折点出现在2015年,从领航版上市开始,解放车品质不断提升,率先推出的发动机、变速器、车桥10万公里保养周期开行业之先河,竞品纷纷模仿。L2、L3自动驾驶车辆,解放也是行业首家布局。”一汽解放经销商上海铭信总经理周锋对五年来解放的变化感触颇深。

五年来,一汽解放以产品为根本,以创新为立身之基,坚持“研发一代、生产一代、储备一代”,洞察大功率、中高端卡车市场快速变化趋势,加快换代产品研发和投放,形成了J6P、JH6、J7三大系列重卡平台产品新格局,进一步扩大了重卡产品竞争优势。

开过4辆解放车的安徽司机徐勇提起解放J6P南方款,直竖大拇指:“以前,我老跑广东一带,夏天看见人家进口卡车司机在驾驶室里吹着空调,别提多羡慕了。前两年,J6推出南方版以后,我买了一辆,夏天开着这车真是舒服呀。不得不说,这解放真懂咱司机的心!”

五年间,解放深入分析市场,推出了J7、J6P质惠版、JH6生活舱、J6L精英版、领途轻卡等一系列产品,围绕细分市场需求还有北方款、南方款、四季款、绿通款、西南款、高原款……一系列“款”和“版”的结合,契合了用户的需求,打造了差异化的产品优势。

“舒服。国内当前最高端的卡车,有面儿。我就喜欢解放,得劲儿。”今年,受疫情影响,没有现车,徐勇等了一个多月,才提到了嫩芽绿的解放J7。创新营销实力出圈

好产品,还需要有好销路。五年间,一汽解放大力践行高质量营销,通过深化“共网分立”,创新“百千万”体验式营销模式,搭建“优你客”、“优你速”、“鹰雄汇”、“解放云店”等数字营销平台,强化品牌营销,不断提升营销能力和水平。

“‘百千万’营销对解放销量提升功不可没。”周锋告诉记者,从“百千万”线下推广到现在的线上、线下立体式推广,厂家、渠道共振式传播,这一独创、接地气又行之有效的用户互动方式,让解放与用户之间形成亲密关系,解放与用户越走越近,产品与服务越来越贴近用户。

销售精锐部队直接驻扎在前线,更加贴近市场,精准营销效果非常显著。”周锋认为,解放近几年来另一个“秘密武器”是销售前置。

在营销推广方面,解放也是频出奇招。

今年12月,为期两天的“解放卡友嘉年华”在海南琼海举行,打造了一个集节油赛、试驾体验、科技成果展示、服务及会员福利计划发布等内容于一体的多元化平台。雪佛龙中国区副总裁訾守刚对此次活动大加称赞,如此具有规模和创意的活动让他感到惊艳,这种注重用户生态的营销思路的转变非常具有前瞻性。前瞻布局步步为营

一汽解放产品精准、营销步步为营,归根结底赢在对趋势的精准判断。事实上,善于远谋的解放一直布局在前。

五年间,解放把握行业发展规律,成立了F事业部,发布了解放“挚途”开发战略和哥伦布智慧物流开放计划。随后,苏州挚途、鱼快创领、赋界科技相继揭牌成立,新业态布局不断加速,智能化、网联化、后市场实现了精准卡位。

苏州挚途科技副总裁张旭告诉记者,一汽解放在产业新增长极上的布局是不遗余力的。“解放在国内科技最活跃、人才最聚集的长江三角洲核心地区成立苏州挚途,就是为了快速打造解放在智能驾驶领域的核心竞争力尤其是在人工智能领域的软件开发能力。”

近年来,解放快速推进车联网业务和标配项目,运营端车联网标配率达到99%,UBI保险数据、5G车联网项目开始启动。开展智能汽车场景运营,提供解决方案,正式发布全球首款量产级J7 L2、L3级智能商用车,面向公路场景的L3级智慧车队运营,面向港口场景打造多款L4级智能汽车产品。

“经过一年多的发展,我们已经实现了良好开局,整个软件算法团队达到160人左右。明年和后年,大家还会看到更多解放早期布局前端产业取得的成果。”张旭说。

更让人印象深刻的是,一汽解放在近两年已成功举办两届生态合作伙伴大会,不断开拓智慧物流生态圈。大企业领导层的视野广阔并不稀奇,但由于决策链较长,并不是所有的远见都能得到落实,作为一个老牌央企,解放却将预测变成可行的方案,非常难能可贵。

深化改革再续华章

近几年来,提到一汽,人们总能和“改革”这个词联系到一起。的确,一汽解放能够不断释放出澎湃向上的新动能,正是得益于深化体制机制改革。

周锋说:“这几年,我们经销商经常给厂家反馈一些对产品的建议,只要合情合理,他们都会反应迅速、快速推进,效率之高在以前是不可想象的。”

“十三五”期间,一汽解放深化改革,成立商用车开发院,实现研、产、供、销全价值链一体化运营,成立青岛、发动机、传动和客车四个事业部,形成了以重型车为主,重、中、轻、客并举,全面发展的业务新格局,经过一系列改革,大幅提升企业运行效率。

“我们做人力资源战略规划,以前多是凭感觉、凭经验,现在先进行市场洞察,开展环境分析和业务设计,再到人、财、物的匹配,必须拿数据说话,做到精细化。”一汽解放人力资源主任贾朋飞告诉记者。

不断深化改革的结果就是,企业面貌焕然一新。一汽解放聚焦世界一流,大力建设组织化流程,持续推进管理变革。在人才队伍建设方面,一汽解放大力推进“四能”改革,打造“四力”队伍,持续提升企业业绩,支撑公司战略目标达成。将抓深化改革、促活力释放放在重要位置,正是一汽解放能够持续领航的原因之一。

五年间,一汽解放变了,变得更加与时俱进,博采众长。一汽解放求新求变,变得更加自信、开放与包容,变得更有担当,主动扛起打造世界品牌的大旗。

五年间,一汽解放又好像没变,把用户放在首位的初心没变,对品质一如往昔的追求没变,做最值得信赖的商用车品牌的信念没变,自强自立艰苦奋斗的品格也没有变。

五年过往,历史长河留下了奋斗者的足迹和功勋。站在“十四五”新的坐标系上,一汽解放踌躇满志,以再出发的姿态,立志成为“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者,打造中国第一个百年汽车品牌。

标签: 商用车 资讯 趋势
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