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自卸车上装结构的选择
2021-08-23 来源:自卸车司机之家

目前自卸车改装厂家鱼龙混杂,选择自卸车时选择厂家比选择产品同样重要。除看产品外,还要了解厂家的设备能力、东风自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。

(1)车厢

车厢的选择主要是从用料方面,选择16Mn材料要比普通A3材料强度好,但成本也高。根据运输的货物不同适当增加局部的厚度,以满足要求。

(2)举升机构的选择为了减少车厢重量,有些车厢可以用铝合金或高强度材料制作,以降低自重、增加载重量。

1、一般用途自卸车建议选择三角架放大式举升机构,该结构在我国已有40年历史,技术比较成熟,适合车厢长度4~6米的自卸车;

2、合理布置,各零部件受力不会超过零部件的承受能力,系统油压较小,以保证各密封件的使用寿命;

3、选择优质液压缸。液压缸是自卸车举升的动力部件,尽量选择有质量保证的产品;

4、车厢长度大于6米的自卸车一般选用多级缸前顶式举升结构;

5、双缸举升结构一般用于轴距为3~4米的自卸车。

(3)上装选型时要注意的几个问题

1、运输大块物品必须选用铲斗车厢;

2、车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性;

3、不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6~1.9米,长度如何这类车辆设计时是按轻质货物(比重小于1.2)考虑的,用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题,严重者可引起举升翻车事故;

4、不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物,铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下;

5、运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明,最好选择铁矿粉选用运输车;

6、用于铺路沥青运输时,举升机构要求有慢降装置。

自卸车的选择还是要根据具体的用途选择合适的类型,因为自卸车一般作业环境都比较艰苦,选择品质和口碑过硬的品牌就显得尤为重要了,高出勤率自卸车才是挣钱的好工具。

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