近日，水电六局“TBM家族”新成员“鲁淄一号”再创佳绩，在地下900米的深处，一路“劈荆斩棘”，成功穿越长达109米的煤层，创造了公司在煤矿TBM施工领域的新业绩。陕西正通煤业公司第一时间发来贺信，表示衷心的祝贺和感谢。

“鲁淄一号”是全国首台应用于深井煤矿最大直径TBM，直径6.53米，整机长167米，全重约800吨，由水电六局与淄矿集团、铁建重工共同合作研发，应用于陕西高家堡煤矿西区大巷TBM开拓工程，计划完成巷道掘进6500米。

高家堡煤矿TBM开拓工程位于900米竖井下，具有岩石破碎、高地压、高地温、涌水量大等施工难点。

TBM研发阶段，水电六局即针对施工难点，积极提供解决方案，先后解决了大件设备罐笼运输、井下巷道内翻身及运输、组装硐室空间小等多个难题，为TBM同时完成破岩、支护、出渣等多项作业，实现工厂化流水线作业提供了保障。

TBM正式掘进后，项目部科学组织生产，注重技术创新，不断刷新日进尺、月进尺纪录，月进尺纪录多次突破300米。

穿越煤层是掘进作业中的重难点。

难点一：穿越煤层时掘进坡度为+6°上坡，属逆坡掘进。

难点二：因施工区位于900米竖井下，硫化氢有毒气体超标、冲击地压频发、顶板落矸石严重、清渣量大且清渣难度高。

难点三：因煤层较软，撑靴推力较大，煤层无法撑住撑靴，每掘进一米都需要付出大量的人力、物力。

针对种种困难，项目部群策群力、科学部署，通过在撑靴处进行超前加强支护，用人工在撑靴与煤层间加垫枕木增加两帮承载力的办法，采用增加绞车辅助运输设施、加强支护、超前支护、化学灌浆等措施，成功解决了长距离、持续上坡、穿越煤层（含煤层断层）三大技术难题。

历时一个月，“鲁淄一号”终于成功穿越煤层，为项目后续施工奠定了基础，为公司TBM在煤矿施工中的应用积累了宝贵经验。