很多工程施工单位在摊铺机的保养与维修中存在着一些误区，这些误区具有很大的危害性和欺骗性，从而造成工程机械使用性能下降、零部件磨损加剧、使用寿命缩短，既增加了维修的费用，又埋下了事故隐患。总结了一些经验，与读者共享！

关于保养

1. 机油加注过多或标号不正确

发动机中应加入正确标号的机油，标号太低会加重发动机的磨损，冷却效果也差；标号太高同样也会加重磨损，缩短活塞环的使用寿命。当发动机油底壳内的机油不足时，曲轴和连杆轴颈与主轴承等会因机油量少而导致润滑不良，出现烧瓦现象。但是机油加注过多，会增加曲轴的转动阻力，使飞溅到汽缸壁上的机油增多，造成燃烧室积碳增加。从而使发动机输出功率下降，零件磨损加剧，废气排放超标。因此，发动机的机油量应控制在机油标尺的上、下刻度线之间。

2.冷却风扇皮带过紧

夏季气温过高，有人错误的认为提高冷却风扇皮带的张紧度会提高发动机的冷却效果。但皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，从而缩短皮带的使用寿命，还会因拉力过大，造成发电机、水泵轴承负荷过大，磨损加剧，发动机功率消耗增加。因此，冷却风扇皮带的松紧度应按照技术要求调整。

3. 更换液压油时只放掉油箱内的油液

摊铺机上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误的认为只需将液压油内的油放光，加满新的液压油即可。但此时冷却器、液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。正确的换油步骤应首先放掉液压油箱和冷却器中的液压油，清洗干净油箱后加入新液压油；再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止；最后将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置。

4. 齿轮油长期不更换或加入劣质齿轮油

由于摊铺机行进速度较慢，而原装齿轮油长期使用不会变色，有些人误以为减速机磨损也较慢， 市场上又很难买到原厂齿轮油，从厂家调货速度较慢，同时工期又很紧，很多驾驶员选择了不更换齿轮油或者加入劣质此轮油。这些做法都是欠妥当的，判断齿轮油是否变质不能仅从颜色上观察，还要观察其粘度、铁屑的含量，齿轮油对于延长行走马达的使用寿命，维持其正常运转起到了非常重要的作用，在平时的保养工作中应充分重视。

关于维修

1. 螺栓紧固太紧

摊铺机上用螺栓、螺母的紧固件很多，为使连接可靠，应保证其有足够的预紧力。但也不能错误的认为螺栓拧得越紧越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不仅使紧固件受外力过大产生永久变形，螺杆也会因拉力过大造成螺纹滑丝或螺杆折断现象。所以正确的螺栓拧紧方法应根据被连接件的部位和用途，按照使用说明书规定的扭矩拧紧。

2. 更换配件不及时

在摊铺机的使用过程中，往往工期比较紧张，而施工单位所备用的配件较少，出了故障就会采取一些应急措施，就是俗说的凑活着让机器动弹。而机器在这种状态下长期使用会大大加重其磨损，如不及时更换相应部件会造成总成的损坏或者其他关连部件的损坏，出了大问题再修复要比及时修复花费数倍甚至数十倍的代价，同时也影响了工程进度。

3. 迷信经验

很多人一提到机械维修，往往想到的就是拆装。其实随着装配工艺的不断改进，零部件所用材料的质地不断提高，诸如轴承散掉、齿轮打掉之类的问题逐渐减少，而液压技术、电气技术正越来越广泛的应用到摊铺机上。比如刮板不转，很可能问题出在电路上，而不能一味地去找是不是石子卡住或者轴承散掉。再比如电磁阀，由它来控制各部动作准确无误，一旦其出现发卡等故障，会出现动作时有时无或干脆无动作，这时如果单凭旧有经验，从关联部件找原因，恐怕很难排除故障。

4. 和厂家售后服务人员的关系

这又要分为两种情况，一种是三包期内，某些部件即使自己能修复也要请厂家来做，申请更换总成。而三包期满之后，就尽量不请或少请，但要保持联系，对某些专业技术含量较高的核心部件的修复向其请教。因为随着科学技术的不断进步，越来越多的新技术不断应用到工程机械上，作为生产企业的技术人员在新技术的获得上拥有优势。通过向其学习，更能发挥机械的效率。