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QD40A型轮胎起重机液压支腿故障分析与处理
2021-08-17 来源:维修下载网

QD40A型轮胎起重机随着使用年限的延长,液压支腿及其他机构相继出现故障。

由于液压支腿只能顶起1/2多一点,而且在作业中支腿下沉较严重,致使轮胎螺栓经常被剪断,钢圈轮惘变形碎裂,严重影响安全生产,维修费用大幅上升。

(1)故障原因分析 吊机液压系统主要技术参数配件:油泵为ZBD4 0径向柱塞油泵,额定输出压力为210~280kg/cm2。 升降油缸(图30)。活塞直径为160mm;活塞行程为180mm;调压式溢流阀1只;三位四通手动操作阀5只;升降油路采用双向液压锁。

升降液压油路走向如图31所示。

①理论液压油压力计算。根据吊机前后桥重力分布,后桥支腿受力大于前桥,该机自重54t,前桥受力20t,后桥受力34t,故以后桥的受力进行计算,如果要顶起后桥、升降油缸的起升力P≥支腿的受压力。即P≥G/2 PL×π(D2/2)η≥1700 式中η----油缸液压传递效率,取0. 85算得PL≥99. 5kg/cm2 PL----进入油缸的液压油压力。 进入油缸的液压油压力必须大于或等于99. 5kg/cm2,才能顶起后桥。

②油路中液压油传递阻力损失估算。旋转中心接头的传递效率为0.85;多路换向阀的传递效率为0.85;油管及弯头的传递效率为0. 9。根据油路的压力损失估算,调压溢流阀的输出压力应达到Py=PL/0. 85×0. 85×0. 9=153kg/cm2 。

③检查该机溢流阀的输出压力和进入油缸的液压油压力。将一只0~25MPa的压力表接人任一起升油缸的上升油管上,发动机处于中速运转,操作多路换向阀到起升位置,测得压力为7. 3 MPa,再将0~25MPa的压力表接到溢流阀输出接口上,测得压力值为9. 5 MPa。

④根据压力计算和测量,显然该机液压油路压力未达到设计要求,由于压力偏低,当起升到受压力等于起升力时,油缸不再上升,致使油缸行程不足,轮胎与支腿同时受载,另外由于压力不足,升降油缸活塞上的O形密封环未受到充分挤压,密封性能减弱,造成油缸内满而下沉。

(2)故障处理及预防措施

①拆下溢流阀,对其进行解体清洗,检查弹簧是否受损。

②清洗液压油油箱,注入干净的液压油至规定的液面高度。

③检查油泵与发动机动力连接的三角传动带是否受损。

④将0~25MPa的压力表接到溢流阀输出接口上,发动机中速运转,调整溢流阀调压螺钉,逐步调高压力至16MPa。

⑤发动机处于中速状态,操作多路换向阀,依次将4只升降油缸顶至最高行程位置,整台吊机被支腿完全顶起,静止状态经24h测得油缸下沉均不超过5mm。 其巩固措施也较简单:经常检查液压油油质;在溢流阀的输出处安装一只0~25MPa的压力表,并经常观察其压力变化情况,及时调整压力值。

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