这是奋斗者的时代，劳动者最光荣。为大力弘扬劳模精神，即日起，公司官微开设“振华劳模”专栏，全面展示公司首届劳动模范的风采，激发广大员工干事创业、助推公司高质量发展的主人翁精神。

长兴分公司总装部安装二车间的现场主管沈东健，总喜欢自称为“铁裁缝”。“裁缝裁的是布，我们裁的是铁。但是两者道理都是相通的，边角料都要利用好，否则就会造成浪费。”他这样解释道。工作之余，沈东健总喜欢利用各种“边角料”做些小工装。

六年前，沈东健被调离一线冷作岗位，有了更多时间研究制作各类创新工装。截至目前，由沈东健参与研制的创新工装达二十余件。

2018年底，一个岸桥项目正处于部装阶段，大梁搁置在场地中的一米高胎架上，安装二车间一名电焊工站在大梁的承轨梁上焊接小车轨道底板，移动过程中不小心滑了一下，摔了下来。虽然工人没受什么伤，但引起了车间主任赵思俭的注意。

总装部高、中空作业的防护较为成熟，而低空作业由于高度只有一米多，长久以来没有引起足够重视。岸桥大梁上的小车轨道底板焊接就是典型的低空作业。

当天，赵主任找到沈东健。“东健，这事虽然没造成工伤，但安全无小事，这个问题要想办法解决一下。”沈东健抓起桌上的卷尺、揣着本子去了现场。经过现场测量发现，常规大梁中承轨梁的宽度约为250毫米，不足一名成年男子的脚长，平时电焊工只能稍侧着身子进行焊接作业，存在较大的安全隐患。

如何解决工人焊接时站位问题，给这些低空“蜘蛛侠”补牢安全防护网？根据多年工装制作的经验，沈东健的脑子里很快有了雏形：一个带有轮子的可移动工艺平台——轮子在与地面垂直的大梁侧面进行左右滑动。

第二天图纸一画好，沈东健就奔到了车间的余料堆场，“沈师傅，又来淘金了？这次准备做什么啊？”车间物料员小孙打趣地问道。“这次做个安全防护的小工装，你来看看这尺寸，帮我找找有合适的料子没……”

在车间电焊工的帮助下，工艺平台整体结构初现雏形，钻孔、加螺栓、装滑轮……最终，一个专为轨道底板焊接制作的可移动式工艺平台顺利完成。平台长1米、宽约0.5米，约能承重200公斤，结构简单，极易安装，电焊工站在平台上不仅能保证安全性，还能一次性完成3对轨道底板的焊接，完成后只需要将左右两个螺栓一松，即可轻松滑动至下一部位继续焊接。经过试用，车间工人反馈效果非常好。

同年，沈东健还参与了部门“岸桥部总装/机械调试系列工装推广应用”课题，推动部总装周期下降 11.7％～25％，单位时间的效率、产能均大幅度提升，对于各项质量指标的控制优于同类产品。

被评为公司劳模后，沈东健给自己定了目标：一年完成四个工装创新。“每季度一个，不多，但要精！”