2020年是中国高空作业设备行业全面爆发的重要一年。

据不完全统计，2020年中国高空作业设备市场保有量超过23万台；2023年将达到40万台。从销量看，2021年中国高空作业设备销量将达到9万台，2023年有望突破13万台。

增长的最大推手，来自于高空作业设备行业的“后起之秀”——中国高空作业设备制造商。

数年前，中国高空作业设备行业依然深处导入期，设备年销量只有千台量级；其中主流制造商主要是欧美品牌，以及以鼎力等为代表的专业化制造商。

2018年堪称行业一个重要的“分水岭”——在临工重机之后，拥有雄厚工程机械产业背景的中联重科、徐工等，大举切入该领域；并在短短2-3年时间内，重新改写其中格局。

进入2020年，此种趋势进一步明显。数据显示，整个中国高空作业设备行业，以徐工、中联、临工为代表的三家制造商，市场集中度将近半壁江山。而作为最早进入高空作业设备领域的浙江鼎力，近年来发展面临越来越大压力，利润等指标出现波动。

从增长速度上看，2020年全年，中联重科堪称绝对“领跑者”。2018年切入高空作业设备领域后，2019年中联重科该业务单元销售额、销量实现翻番。2020年，这个记录再次被刷新，仅仅11月bauma展会期间，中联重科高空作业设备交易金额就高达12亿元；全年，公司该板块销售额有望再创新高。

身处需求旺盛的中国市场，和中联重科一道，徐工、临工重机等，均实现了可观的增长。背后核心的驱动力之一，在于“中国高空作业产品”的持续升级加码；而其中，中联重科堪称积极的探索者、领先者。

与其他企业不同，中联重科进入高空作业设备领域之初，瞄准的是技术含量和附加值更高的“臂车”。借助在公司其他板块上积累的研发优势，尤其是对“臂架类”产品深入的理解，中联重科在产品上，初入市场便释放出强大的竞争力。

尽管遭遇疫情影响，但2020年中国高空作业设备海外出口，却依然不乏亮点。利用在欧洲市场的深度布局，中联重科先所有中国高空作业设备制造商一步，将全系列产品导入欧洲市场。

进入2021年，中国高空作业设备行业竞争注定会进一步升级。相关消息显示，无论是徐工、中联重科还是临工重机，都在智能制造、智能产品、绿色产品上，以及相关产业链建设上布下重手。但值得注意的一点是，从产品战略上，三家本土企业已经开始出现分化。随着中联重科“高空吸盘车”的推出，中联重科无疑正在搭建一个覆盖面更全、更具差异化竞争力的产品线。

尽管竞争逐步升级，但横向对比欧美市场可以发现，中国高空作业设备行业年销量仍有“万台”量级的、数倍式的增长空间。在这个千亿级销售规模的市场，谁能把握好产品、技术、营销模式这些“压舱石”，谁无疑将成为最后的赢家。