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砂石料煤炭运输用什么车?红岩杰狮H6自卸车当仁不让
2021-08-05 来源:中国商用汽车网

优秀的自卸车千篇一律,默契懂你的搭档万里挑一。在工况杂、出勤高、重载多的砂石料、煤炭运输中,重卡司机可以说相当辛苦。此时,一个靠谱的“黄金搭档”就显得特别重要。红岩杰狮H6自卸车或许是一个不可多得的选择。

舒适驾舱,年轻更潮范

砂石料、煤炭运输场景工况复杂,崎岖山路等路况不得不让卡友频繁操控,才能平稳顺利运输。加上车辆重载、体积大等情况,跑一趟车下来可以说让人身心疲惫。

红岩杰狮H6自卸车在提高舒适度方面自有一番特长。该款车标配多功能方向盘,拥有集成化功能按键,在卡友触手可及的位置就能轻松操控车辆,相当便利,不必一到复杂路段就伸长手“左右开弓”,忙得不可开交。另外,驾驶室也配备组合仪表集成液晶显示屏,高效整合行车信息,卡友只需一个屏幕即可掌控车辆状态,更加便捷轻松。

此外,该款车驾驶室布局全新升级。整体上,层叠美学创新内饰设计,每一个细节都苛求完美,打造豪华轿跑级工艺品质,不仅视觉上让人耳目一新,更能让人体验到重卡的驾驶乐趣。并且驾驶室还采用以人为本的集成式人机界面布置,符合年轻、科技、极简的审美潮流,给人带来全新的用车体验。

可靠实力,安全守护

砂石料、煤炭运输中,夏季高温、空气环境腐蚀性强等极端运输情况也是司空见惯,一遇到这种情况,卡友便时常担惊受怕,担心因此引发车辆故障,造成更多的损失。

对此,红岩杰狮H6自卸车已做好充分准备。该款车采用德标导线,具备高阻燃、防腐蚀的特点,经久耐用,卡友可以放心用车。另外该车还拥有良好的防水防尘实力,具备IP67~IP69防水防尘等级,能够轻松应对涉水、高压水枪冲洗等场景,即使是雨季道路积水也可大胆通行。

全新动力链,多种选择更契合

砂石料、煤炭运输一般重载情况多,运输吃力、行车速度慢等运输情况时常可见。这时,一个优秀的动力组合则可以助力卡友行车游刃有余,轻松驾驶。

以红岩杰狮H6 8×4自卸车为例,它不仅拥有强劲动力链,可搭载上汽动力10E/12E、科索C9/C11等发动机,最大马力480Ps,而且搭配单/双级减速铸造桥,可以满足不同工况的需求。除此之外,该款车的操控轻盈,标配换挡助力,减小手动变速器换挡力,能够有效减少卡友劳动强度,开启更轻松的操控模式。

国六时代选好车,从容应对砂石料、煤炭运输,除了“黄金搭档”红岩杰狮H6自卸车,上汽红岩还推出红岩杰虎H6自卸车等卡友“好搭档”,不仅车型全新升级,而且还有多种动力自由选择,让卡友驰骋砂场、煤场更加轻松、自在。

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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