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单钢轮振动压路机路基施工原则
2021-08-01 来源:轮胎压路机

压路机工程机械中属于道路机械的范畴,又称为“压土机”,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。今天我们给山推压路机师傅们,来讲解一下山推单钢轮振动压路机路基施工的基本原则。

路基压实应遵循“先轻后重,先慢后快,先边后中”的碾压原则。

(1)“先轻后重”即初压轻,复压重;先静力碾压,后振动碾压。这也是路基分层压实压路机选型和使用的原则。

(2)“先慢后快”是指压路机的碾压速度随着碾压遍数增加应逐渐加快,也即初压时要以较低的速度进行碾压。这样可以延长碾压力的作用时间,增加影响深度,加快土体变形,避免产生碾压轮拥土现象,防止压路机陷车等异常情况发生。随着碾压遍数增加,铺筑层的密实度也迅速增加,加快碾压速度则有利于提高铺筑层表层的平整度和提高压路机的作业效率。

(3)“先边后中”的碾压顺序,是压路机在压实作业过程中应该坚持的一条规则。也就是说,作业时压路机必须先从路基的一侧(距路基边缘30-50cm),沿路基延伸方向,逐渐向路基中心线进行碾压,在越过路基中心线30-50cm后,再从路基的另一侧边缘开始向路基中心线处碾压。

值得注意的是:在弯道碾压作业时,应从路基内侧逐渐向路基外侧,也即从路基的低处向路基高处进行压实。碾压一遍后,再从内侧开始向外侧碾压,如此循环;对傍山路基的碾压,则应先从靠山坡的一侧开始,逐渐向沟谷一侧碾压。为防止发生陷车和翻车事故,再碾压山区公路路基沟谷一侧时,碾压轮应距离路基边缘100cm。

注意事项:

1、作业时压路机应先起步后才能起振,发动机应先调到中速,然后再调制高速。

2、变速与换向时应先停机,变速时应降低发动机转速。

3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。

4、碾压松软路基时,应先在不振动的情况下碾压1~2遍,然后再振动碾压。

5、碾压时、振动频率应保持一致。对于可调整振动频率的振动压路机,应先调好振动频率后再作业,不得在没有起震情况下调整振动频率。

6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整,应在主离合器脱开后进行。

7、上、下坡时,不得使用快速档。在急转弯时,包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时,严禁使用快速档。

8、压路机在高速行驶时不得接合振动。

9、停机时应先停振,然后将换向机构置于中间位置,变速器置于空档,最后拉起手制动操纵杆,发动机怠速运转数分钟后熄火。

10、如在桥面作业,为避免振动压路机引起共振而破坏桥梁结构,应选用轮胎式静压压路机施工作业。

标签: 压路机 产品 技能
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