今天跟大家一起来关注与贵州有关的6条铁路推进情况，如果从建设状态来看，其中4条属于在建线路，1条为规划线路，还有1条则是计划今年新开工的项目，下半年该线路仍是向开工目标进行“冲刺”。

而如果从铁路等级来看，其中4条属于高铁线路，另外的2条是普速铁路或快速铁路。这6个铁路项目大部分都是出现在了今年贵州省重大项目名单中，接下来我们就一起来看看它们都推进到了什么阶段了吧

贵南高铁

贵南高铁：贵州至南宁高速铁路是一条在建线路，贵州段约200公里，设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波等5座客运站，设计时速350公里。于2017年12月全线开工，预计2023年12月建成通车。

近日贵州段最长桥梁，位于贵州省独山县境内的贵南高铁银坡河特大桥顺利合龙。截至今年7月初，贵南高铁贵州段站前工程（包括路基、桥涵、隧道、站场等）总体已完成76%。与此同时位于广西河池境内，集全线长度最长、连续梁跨度最广、拼装梁体量最大于一身的澄江双线特大桥顺利竣工。截至目前广西段路基土石方工程完成设计总量的85%，桥梁工程完成设计总量的80%，隧道工程完成设计总量的76%。

贵南高铁将北部湾经济区与黔中经济区紧密连接起来，建成将与成贵高铁、渝贵铁路和贵广高铁一起，共同构成黔川渝和西北地区南下华南沿海的便捷高速大通道。

贵阳市域铁路西南环线

贵阳市域铁路西南环线：该项目全名为新建小碧经清镇东至白云联络线铁路工程西南环线三标段，实际为贵阳绕城铁路，线路全长81.1公里，设计行车速度小碧至清镇东段时速160公里，清镇东至白云段时速200公里。设马寨、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、月亮湖、贵安（沪昆高铁）、清镇东、翁井、金阳南、金阳、白云西等14个站。

目前该铁路开始启动静态验收，年内有望开通。建成后会将贵阳主城各区及贵安新区进行无缝连接，绕行贵阳至贵安全程一圈约45分钟。

隆黄铁路叙永至毕节段：项目于2016年10月开工建设，其中贵州省境内约37公里，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，全线设叙永北、威信、以勒、毕节东等14个车站。目前各项工程已经进入尾声，计划2022年建成通车。

该铁路也是西部陆海新通道西线铁路通道的重要组成部分，也利于整个西部地区的大开发、大发展。

泸遵高铁

泸遵高铁：近日遵义泸州工作对接会提到该高铁项目，希望两地共同努力，成立工作专班，建立项目联席会议制度和日常协调沟通机制，加快推动蓉遵高铁泸州至遵义段项目纳入国家铁路和成渝地区双城经济圈建设相关规划。

泸州至遵义高铁规划起于泸州市，经过赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市，接遵义站，全长约236公里。贵州省境内约184公里，拟设赤水、习水、仁怀、毛石、遵义等5个车站，设计目标时速350千米/小时。去年贵州段已发布可行性研究报告编制招标公告，今年贵州省十四五规划中明确提出将规划建设遵泸铁路，在2021年贵州省重大项目名单中，泸遵高铁属于预备项目。

铜吉高铁：该高铁位于贵州省、湖南省境内，起自在建张吉怀高铁凤凰站，止于铜仁站铜玉场，新建正线全长52.9公里，其中贵州段18.94公里，新设铜仁北站，设计时速250公里/小时。

铜吉高铁

不过目前项目可研还未获得批复，今年5月贵州段建设项目用地预审获批复，意味着该条高铁向着开工建设的目标又近了一步。在2021年贵州省重大项目名单中，贵州段是计划新开工项目，计划工期3年。

铜吉铁路建成后，吉玉铁路将全线贯通，并连通沪昆高铁和张吉怀高铁。对于破解黔东北和湘西地区交通瓶颈、优化区域铁路网结构、打通湘黔两省旅游黄金通道等具有重要意义。

盘兴高铁：该高铁是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，对黔西南州融入国家高铁网，推动沿线地区发展意义重大。2018年12月先期工程在兴义市清水河镇开工建设，2020年6月全面开工建设，目前正在紧张建设中，预计2024年建成通车。