一条条宽广大道，翻山越岭，横空出世，天涯变咫尺，天堑变通途！

一个个宏伟工程，截江跨海，拔地而起，绝境夺天工，荒野焕生机！

伟大的中国共产党领导勤劳的中国人民，从无到有，建设了世界上最大的高速公路网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁……丰功伟业引领崭新强国时代！

作为见证者，更是亲历者，山河智能也一直在为祖国的建设发展做着积极贡献。港珠澳大桥、青岛海湾大桥、杭州湾跨海大桥、南京长江四桥、黄茅海跨海通道、天津港、杭绍甬智慧高速、川藏铁路、北京城市副中心交通枢纽工程等等，一个个重点项目、一个个超级工程，处处得见山河智能各类设备的雄壮身姿，它们陪伴着那些平凡而伟大的建设者们，默默创造着一个又一个奇迹！

2021年，中国共产党成立100周年，山河智能特推出《百年风华筑锦绣山河》系列报道。让我们一起走近那些恢宏磅礴的基建工程，走近那些平凡而伟大的建设者，走近那些凝聚智慧的建设装备，一起去重温奇迹的诞生！

在陕西省铜川市耀州区的西南角，距离耀县县城12公里的地方，赵氏河峡谷这道天堑横卧山间。山河智能12台各式型号旋挖钻机巍然齐聚，成为了玉皇阁二号特大桥桩基施工主力军。

铜川市玉皇阁二号特大桥及引线工程，对促使铜川新区骨架向西南方向拓展具有轴带功能，路线全长5.911公里，项目总投资15.4亿。其中玉皇阁二号特大桥全长1873.5米，跨赵氏河国家湿地公园。

来到玉皇阁二号特大桥施工现场时，山河智能的旋挖钻机都集中到了峡谷另一侧的施工场地，车辆沿着山壁的盘山路，蜿蜒下到谷底，再沿着山路往山坡上曲折上行。笔者一行深刻感受到，一道天堑，给这里的发展造成了多大的阻碍；峡谷险峻的地势，也让设备施工、移动难于往常。

玉皇阁二号特大桥项目需要钻进600根桩，桩的孔径为1.8米到2米，孔深为65米到105米，从谷底的施工承台到山巅的施工承台落差近100米。在这片地处渭北黄土高原南缘的地方，除了险峻的峡谷地势，让施工难于往常，黄土地质的地层条件，及临近水库，也让塌孔的现象层出不穷。

12台现场施工的山河智能旋挖钻机，涵盖了SWDM280至SWDM550之间的全部型号，其中最深的105米桩由SWDM450和SWDM550旋挖钻机施工。全线设备24小时不停歇，一天之内，可以成孔。自1月进场施工以来，山河旋挖钻机用出色的表现，已完成80%的桩基任务，并将坚守到项目桩基任务完成。

在施工现场对面，有一架玉皇阁特大桥，犹如一道长虹飞架在赵氏河峡谷之上。可以预见，玉皇阁二号特大桥建成通车后，这两座飞虹，遥遥相望的同时，也会为该片区的人民、民生，带来多大的发展助力。