正面吊，又称集装箱正面起重机，是广泛用于堆场、码头、铁路货运等装卸集装箱的一种流动机械。随着国家环保要求的不断提高，铁路运输行业的高速发展、散改集运输方式的变革，国内巨大的市场需求让正面吊这一产品迅速的占据市场份额。
目前国内涉及开发、销售正面吊的企业已不在少数，在本文中叉网小编将带您一起来盘点下在中国市场销售的正面吊制造商，大家一起来围观吧！（排名不分先后）
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大连叉车有限责任公司
作为“中国叉车摇篮”的大连叉车有限责任公司，长期以来一直以中、大吨位为主导优势产品。其中，其45吨正面吊运机引领行业市场，深受用户好评。
2002年，大连叉车有限责任公司的前身——大连叉车总厂，研发设计出中国第一台45吨正面吊运机，这是一款专门为20英尺和40英尺集国际装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，堆厂利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别使用于中小港口，铁路中专站和公路中专站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。整车设计高标准、高性能，达到国内领先水平，国际先进水平。
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安徽合力股份有限公司
2008年7月20日，安徽合力自主创新设计制造的RSH4532集装箱正面吊运机被芜湖港购买并投入使用，合力正面吊正式进入市场。
合力45T集装箱正面吊运机是集机电液为一体的高科技产品，适用于20和40英尺标准集装箱，最大额定起重重量为45吨，可堆垛5层跨三列作业，主要用于集装箱港口、铁路中转站、公路中间站以及集装箱堆场。其在整机可靠性、控制性能、稳定性、安全性、舒适性、排放等各项性能方面展示出来优良品质，得到了芜湖港用户的赞叹与信赖。
45T正面吊的成功入市，标志着合力重装产品技术领先、系列品种齐全，将全面满足国内外市场的需求。
03
林德（中国）叉车有限公司
林德集装箱正面吊的设计完全以人为本，可满足用户对设备高效率并长时间运行的需求。林德正面吊的设计重在保证任何使用条件下的最大工作效率。大功率、高扭矩的发动机配合最先进的液压系统确保了最少的能量损失和即使在满载情况下的最高的工作效率。再加上先进的人机工程学的应用，可使驾驶员操作无比轻松，并能保证对载荷进行精确而安全的控制。林德独有的按需供能，系统会根据驾驶员发出的指令（手柄的幅度及方向）自动提供仅需的能量, 使林德正面吊比其他品牌同型号正面吊省油20%左右并使驾驶员始终处于舒适的操作状态。
以人为本、性能卓越、经久耐用、可靠性强的林德集装箱正面吊完全可以满足客户的需求，用户可以得到林德全球销售服务网络时时提供的强有力的全面支持。目前林德正面吊用户已经遍及全国各地各行各业，其中包括港口、造纸、 铁路、仓储物流等行业，林德集装箱正面吊当之无愧地成为集装箱搬运的最佳选择。
04
上海海斯特叉车制造有限公司
海斯特RS45系列正面吊，专为港口及堆场集装箱搬运而设计。
RS45系列正面吊完全由海斯特荷兰大车团队研发、测试及生产制造，保持了海斯特大车的一贯品质。低噪音减震驾驶室使得驾驶室的噪音及振动最小、符合人体工效学的操控装置，有助于降低驾驶员疲劳，提高生产效率。
通过优化动力链，降低整体重量等降低整车成本；配备的高级湿碟式刹车具有可靠性高及拥有最小使用陈本的特点；专门的维修通道可轻松进行日常点检，手动滑移驾驶室可移动2700mm、所有主要零部件均可直接接触，在增加维修人员维护空间的同时减少了维修时间与停机时间。
05
杭叉集团股份有限公司
受结构性改革和服务业比重上升趋势影响，杭叉集团的集装箱正面吊受到了市场的高度青睐，先后进入了港口、码头、铁路等行业。
杭叉集团生产的45吨集装箱正面吊技术借鉴美国的成熟技术，结合中国国情引进、吸收、再提高。采用原装进口关键零部件，保证整机的卓越可靠性；原装进口驾驶室及操纵系统，提供完美的舒适度；防倾覆保护、旋锁动作保护、臂架最大仰角限位、座椅感知等系统，突出体现了安全性；负载传感变量液压系统，大大降低了整车能耗。结合杭叉集团遍布全国的营销服务网络，让用户“买得称心，用得放心”，杭叉正面吊逐渐赢得市场的全面接受和认可。
06
美科斯叉车（浙江）有限公司
美科斯45吨正面吊经过公司前期充分的市场调研和设计论证，始终贯彻“专业精工、创造卓越”的发展理念。采用国际专业、性能优越、绿色节能的知名配套厂家，并结合人机工程设计原理，从外观设计、制造工艺、性能参数、产品品质等方面，都以市场为导向，竭力满足客户需求，为操作者提供舒适、安全、专业、环保的一款美科斯自主品牌的港机设备。
美科斯通过自主研发和科学管理，在重型叉车的研发、制造、生产、销售、售服方面，有着健全的运营机制、丰富的技术积累、完善的服务体系、可靠的产品品质。2013年度生产销售12T—32T重型叉车近百台，在行业销量中名列前茅，为港机产品拓展奠定了坚实的发展基础和良好的品牌形象。公司将不断创新、自主研发，致力于将美科斯打造成为最受客户尊重的叉车品牌。
07
柳州柳工叉车有限公司
柳工45吨集装箱正面吊运机CLG 2450是柳工叉车公司自主研发生产的第一款大型港口集装箱搬运设备，它的腾空出世，是叉车公司新产品研制的重要里程碑，不仅为柳工大型化设备家族增添了实力干将，而且填补了工业重镇柳州在集装箱港机研制方面的空白。
作为叉车公司研制大型设备的前锋，柳工45吨集装箱正面吊运机CLG 2450自重就达到75T，额定起重量为45T，俨然一个庞然大物。它是叉车公司体型最大、体重最重、功率最大和液压、电控技术最为复杂的产品。
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浙江中力机械股份有限公司
中力ZL450型45t/ZL450-A型45t 集装箱正面吊运起重机具有安全可靠、高效作业、节能环保等优点。三维建模，运用仿真软件进行有限元模拟分析，经过高强度疲劳、振动等多项测试，确保整机结构性能可靠，经久耐用。且车内配有称重装置，当吊起货物超重时，正面吊会停止动作来进行自动保护。
中力正面吊可通过智能控制来实时检测臂架参数，自动计算并调整吊臂姿态，确保吊装垂直地上升和下降，使堆垛作业更加安全，并大幅提高作业效率。各功能阀组依据负载自动调节油泵排量，实现高精度流量控制，节能降耗效果显著液压系统实行多重保护。
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科尼港口机械（上海）有限公司
科尼(Konecranes)伸缩式正面吊均配备强大的低排放发动机，符合环保法规和标准，同时降低油耗。
它始终以匠心制造：采用最新技术，精湛工艺和对细节的关注。科尼正面吊以其出色的机动性和稳定性而著称。
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坚持绿色制造与自主可控，走高质量发展之路，早在2016年，徐工便成功推出全球首款纯电动正面吊，开启了港口机械行业纯电动新局面。
历经四年市场“练兵”与技术沉淀，去年徐工在“实战”基础上加快技术研发，发布了新一代纯电动正面吊，在新能源技术领域实现又一重大突破。
深耕新能源市场，徐工将坚持自主创新，专注绿色科技与新能源交通解决方案，为中国建设更加智慧、绿色的现代化港口，实现经济高质量发展贡献新的智慧和力量。
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三一集团有限公司
三一集团SRSC45H9A混动重型正面吊，荣获2020年度IFOY“特种车辆”奖，成为史上第2家获此殊荣的中国企业。评委会认为，SRSC45H9是市场上第一台、真正采用了经济型混合动力系统的集装箱堆垛机，整机性能和引领作用值得肯定。
作为H系列新贵，SRSC45H9整机采用混合式动力系统，采用了增强型传动-发动机组合和新型吊装设计，并开发了三一专有“能量回收”功能，可降低产品油耗约20％。
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中联重科安徽工业车辆有限公司
中联重科ZLJCRS45-5型集装箱正面吊运机是一种在一定范围内垂直起升和水平移动集装箱，用以完成20英尺和40英尺标准集装箱装卸、堆码和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械，额定起重能力45吨。该产品具有外形美观、作业效率高、整机能带载行驶、带载伸缩，工作平稳可靠、安全保护功能强、驾驶舒适、操作简便等优点，适用于港口码头、集装箱堆场、集装箱货场中转站、铁路场站货运集散点的集装箱快速装卸及堆垛。
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卡尔玛港口机械（深圳）有限公司
卡尔玛在上世纪80年代初就推出了第一台集装箱正面吊，设计团队在三十多年中，不断积累正面吊的操作和制造经验，才形成了今天成熟的设计。
无论是小型码头还是大中型港口，卡尔玛正面吊运机为您提供最灵活的集装箱处理解决方案。卡尔玛正面吊不但可靠性高，工作效率优，而且易于维护保养。
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金鹰重型工程机械股份有限公司
为适应国铁集团货运改革及市场需要，金鹰重工于2020年9月正式成立升级版正面吊项目组，针对铁路货场集装箱吊装的最新需求，仅用4个月就研发出升级版TD405型集装箱正面吊运起重机。
该产品额定起重量40.5吨，配置与市场主流产品保持一致，便于用户后续维护保养；整机质量轻、车身短、转弯半径小、操作灵活，对地面损伤小、场地空间要求低，特别适合铁路中小型货场使用。
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上海振华重工（集团）股份有限公司
2012年，振华重工注意到，正面吊这一细分市场越来越成为物料搬运设备的风向标，基于此，振华重工正式开启正面吊研发。3年酝酿促成振华重工流机事业部的成立，振华正面吊蓄势待发。
2017年6月15日，振华重工与土耳其Potunus公司签订1台正面吊供货合同，这标志着振华重工正面吊产品首次实现海外销售，打开土耳其市场。凭借世界领先的港机装备品牌效应、不断更新迭代的技术创新以及优质快捷的产品服务，自第一台新一代正面吊进入市场后，振华正面吊便如一匹“黑马”，“闯入”土耳其、泰国、阿联酋、以色列等国家的80多个码头堆场，获得用户一致好评。随着第100台正面吊走出“家门”，振华重工在短短2年内斩获正面吊产销“双过百”的好成绩，成为行业内发展最快的企业。
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湖南中铁五新重工有限公司
五新正面吊具有安全、可靠，高效、智能、绿色、舒适，节能、易操作、易维修等特点！是港口、铁路、物流园、散货堆场等转运装卸的“好帮手”。
五新正面吊在出厂之前都已进行严密测试，整机发运到目的地后无需重新组装，简单调试即可投入使用，大大节省了现场交机的时间，为用户带来便利。
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哈尔滨工程机械制造有限责任公司
哈工机械于2005年开始生产HCS46型46吨集装箱正面吊。最新研发的集装箱码垛机，改变了传统作业方式，能从运输车上抓取集装箱以后上车旋转直接码垛，或者从堆垛上抓取集装箱后旋转装车，省油、省轮胎、安全、高效。可翻转吊具能进行箱对箱倒箱作业、方便散货进箱和拆箱。
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上海水岳港口设备有限公司
上海水岳港口设备有限公司成立于2008年，专营集装箱正面吊和堆高机。2011年至2013年间，公司旗下“通玛科TOMAC”品牌的正面吊和堆高机，在国内市场业绩斐然。凭借具有集装箱正面吊和堆高机设计制造的专业实力和优势，上海水岳港口设备有限公司可向广大客户提供集装箱流动装卸设备的整体解决方案。
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机科发展科技股份有限公司
2018年，机科重工的研发团队经过不断的实验和调试，实践成功以锂电池作为动力来源的纯电动正面吊！“绿色、环保、节能、智能”于机科重工来讲，已不是喊出的口号，而是落实的行动。
纯电动节能改造将是专业集装箱码头“油改电”项目的发展的目标。机科重工纯电动项目技术成熟、稳定可靠后，可彻底甩掉发动机组。机科重工实现重工港机设备“0”排放，助力绿色港口建设！
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荣成高时机械厂
高时机械创建于2004年，专业从事高端装备研发制造，长期以来秉承“创新未来”的核心价值观和“追求极致”的企业精神，突出专业化战略定位，立足基础优势，顺应国家产业政策向导，注重研发创新，不断丰富产品系列，不断营造竞争新优势。
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利勃海尔（中国）有限公司
利勃海尔正面吊得益于多年在海事领域的开发经验。利勃海尔正面吊采用了多种高效创新技术、舒适且符合人体工程学的设计以及令人印象深刻的性能。它是一种多功能的处理解决方案，可以部署在任何类型的终端。
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特雷克斯（中国）投资有限公司
特雷克斯正面吊可用于各种类型的集装箱装卸作业，并可选装多个专用附架。其正面吊采用最新技术以满足最苛刻的应用要求，同时采用先进的结构设计，提高起重能力和作业速度，确保安全作业、舒适作业。
