目前，大多数电动单梁桥式起重机都是轨行式的，也就是说，除了在地面上使用一些轮胎式起重机外，常用的桥式起重机、门式起重机和轨道是分不开的。导轨的主要形式是方钢导轨和起重机用曲导轨。

今天，当许多制造商分配轨道时，他们基本上根据他们的经验进行选择，例如他们选择的特定类型轨道的起重重量。许多人都问过用什么标准来确定轨道，或者用什么计算来确定轨道。

事实上，到目前为止还没有找到标准。在计算车轮接触强度和疲劳强度时，许多计算都是为了计算车轮，即轨道表面的宽度影响车轮的受力。一般来说，如果车轮强度计算已过期，则可以使用展开轨道表面的方法。

另外，电动单梁桥式起重机轨道与车轮硬度有一定的关系。车轮和履带是一对摩擦副。当硬度不同时，硬度较低，谁先磨损，谁就报废。

因此，在选择轨道时，除了满足车轮强度计算外，还应选择适合车轮表面硬度的轨道。如果所选车轮硬化到HRC40或更高，则履带上会有大量磨损。相反，车轮会造成严重的磨损。

因此，在选择轨道安装桥式起重机时，应根据轮对的强度值确定，同时满足硬度要求。一般来说，所选轨道的硬度应低于车轮的硬度，因为轨道比车轮更容易更换。当然，也有特殊情况，当更换履带不方便时，可选用略大的履带，硬度可略高于车轮硬度，以保证履带的使用寿命。