7月18日，临夏至大河家高速公路全线最长隧道——石塬隧道实现贯通，中铁装备3台悬臂掘进机先后入场，相向掘进，助力该项目创造了甘肃省高速公路建设史上全长3.2公里的隧道经12个月施工贯通的“临大速度”。

中铁装备服务人员（右1）列队参加贯通仪式

石塬隧道设计为分离式双向四车道，左幅长3181米，右幅长3202米，最大埋深为294.5米。隧址地区地质主要为强风化、全风化砂质泥岩，地质稳定性差，施工难度较大，是全线最长的隧道工程。

中铁装备2台CTR300R悬臂掘进机于2020年7月19日、8月15日先后进入石塬隧道右线进口和出口施工，双机相向掘进，分别运行了324 天、328天，累计截割时间近5000小时，开挖方量超25万方，平均每小时截割方量超70方，创造单截割小时开挖133.14方的掘进纪录，助力该隧道12个月提前安全贯通。

悬臂掘进机高效施工引同行专家现场考察交流

中铁装备第三台悬臂掘进机在完成临大高速柳沟1号隧道的既定掘进任务后，于2021年5月1日转场至石塬隧道左洞开挖，与完成右洞掘进任务的另外一台悬臂掘进机相向掘进，加速左洞隧道施工进度，保证了该隧道全线提前安全贯通。

石塬隧道第一台悬臂掘进机在隧道进口始发

石塬隧道第二台悬臂掘进机在隧道出口始发

据了解，临大高速公路石塬隧道率先大规模推广应用悬臂掘进机，有效提高了施工效率，保证了施工过程安全，在全线乃至甘肃全省隧道施工中发挥了积极的引领示范作用。隧道的贯通，对全线建设任务的顺利推进有着里程碑式的意义，为临大高速实现顺利建成通车目标任务奠定了良好的基础。