降准啦！

前几天，央行发布全面降准通知。7月15日下调金融机构存款准备金率0.5个百分点，降准释放长期资金约1万亿元。

不少机友可能会问，“央妈”降准跟咱们做工程有什么关系？

其实金融圈子的风吹草动，都可能影响到咱们终端实体行业。简单理解，降准就是央行通过降低准备金率，增加银行可放贷金额，从而增加市场上货币总量的一种手段。

降准可以有效缓解中小企业融资难题，对咱们中小工程商们利好多多。咱们租赁运转的现金流可能更宽裕，“陈年工程款”也可能被追回啦。另一方面，可以盘活许多停工的地方项目，下半年工程量或将再次拉高。

听完这些，最近有些动摇的“创富之火”，有没有再次熊熊燃烧起来？

先不要高兴，还有一个坏消息：昨天凌晨（12日24时）油价迎来第三连涨。汽油每吨上调70元，柴油每吨上调65元。据说以家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱油将多花2.5元。

一边工程项目提振，一边油耗成本增加。咱们老板们抢占工程市场，挖机还是要买的，但是油耗一定要考虑！机型选择自然要考虑省油啦！

向“油耗”要增值利润

油价上涨，设备省油的重要性就被凸显出来。精明的老板们购买省油的设备填补出局的市场空白，会变得越来越大。

就像备受土方用户喜爱的凯斯CX210C，采用“智能控制系统”，通过对发动机与液压泵输出功率进行高效节能性控制与管理来提高燃油效率。5项全新省油功能，带来比前款15%的油耗节省。

CX210C正常土方活油耗在15L/h以内，比市面上设备的油耗节省1~2L/h，每小时省油在10块左右。如果你的机子现有基础上每小时省油10块钱，还会抱怨油价上涨0.06元/L吗？

据用户实测，凯斯CX210C平均油耗为12.33L/h，年节省油费约为4万元（接近一台五菱面包车的价格）；CX380C油耗低至25.31L/h，年节省油费约9万元（接近一台低配皮卡的价格）；CX490C油耗低至30.61L/h，年节省油耗约为20万元（接近一台家用B级车的价格）。

想想选择凯斯，一年可以帮你省这么多，你还没有心动吗？

“效率”为施工项目增产

赚钱的奥义，就是高效率不间断地承接工程。设备的作业实力当然十分重要！日常包工程包土方，装载20多方土的后八轮，40-50元一车，装车效率直接决定了一天能赚多少。更不用说产量就是效益的矿山开采了。

说到效率，那可是咱们凯斯C系的看家本领。依托凯斯设备精准液压系统的流畅作业能力，以及艰难工况的工作效能。C系挖掘机实际作业效率会高于均值10%甚至更高。

工地的环境状况与土质状况也是影响挖机工作效率的因素。全系重载设计的凯斯C系更加适应中国工况的要求。工作装置采用加强型重载设计，型材加厚20%~40%，重载作业更耐久！稳定可靠的输出带来的收益，虽然不好量化，但是施工方的认可，比得到一笔可观的资费更实际。

干活又快又稳，项目一个接一个，说不赚钱谁信？

小编预测，经过一两个月市场调整，下半年总体仍是稳中有增的市场大环境，各位机友朋友们需要重拾信心，抓住这波市场机遇。同时，随着油价、运输成本、人员成本等等上扬，择机需谨慎选择，欢迎来凯斯看看哟！