中国工程机械商贸网 资讯中心 基建
108km新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路最新动态
2021-07-09 来源:新基建通

7月8日,《新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路环境影响评价第一次信息公告》在潍坊市交通运输局网站发布。标志着青岛至京沪高铁辅助通道铁路已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段。目前项目已进入初步设计定测阶段,有望在2022年开工建设。

第一次环评公示主要内容

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》,济青高速铁路有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展“新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路”的环境影响评价工作,根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)的有关要求,为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作,现予以公告如下:

一、建设项目名称及工程概况

1、项目名称 :新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路。

2、工程概况

新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路位于山东省东部,大致呈东西走向,途经青岛市、潍坊市、日照市。

线路自青盐铁路洋河口站北端引出,并青盐铁路南行引入青岛西站,出站后并青盐铁路东侧下穿青盐铁路,上跨沈海高速公路,以隧道形式穿越铁橛山,上跨竹园东山段长城、北绕甘泉岭生态园后,走行于诸城市青墩子水库北侧,于诸城市南侧设诸城南站,出站后折向西南,上跨潍日高速公路、胶新铁路后,引入规划潍宿高铁五莲北站。另配套建设青岛动车所、红岛机辆整修所等相关工程。

本工程线路长度108.321km,其中桥梁长度68.34km,隧道长度12.38km,桥隧比74.51%。其中,青岛市境内53.219km,潍坊市诸城市境内39.758km,日照市五莲县境内15.344km。

全线共设车站4座,分别为洋河口、青岛西、诸城南、五莲北。其中洋河口、青岛西为既有车站,诸城南站为新建中间站,五莲北站为本线与潍宿高铁接轨站。

本工程为高速铁路,设计速度目标值350km/h。项目功能定位是“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线,是增加胶东半岛区域高速铁路网运输组织灵活性、提高高速铁路供给侧水平的重要工程,是胶东半岛与长三角及以远地区旅客交流的辅助通道。

二、建设单位名称和联系方式

本工程建设单位为济青高速铁路有限公司。

地址:山东省济南市历城区唐冶街道办事处院内244室;邮编:250109;联系人:张先生;电话:0531-67729249;传真:0531-67729249;邮箱:108410261@qq.com。

三、环境影响报告书编制单位的名称

环评编制单位:中国铁路设计集团有限公司。地址:天津自贸试验区(空港经济区)东七道109号,邮编:300308。联系人:张先生,电话:022-60574857,邮箱:crdchps@163.com。

四、 公众意见表的网络链接

公众意见表的网络链接可以通过以下方式获取:

1、中华人民共和国生态环境部官网(下载路径:www.mee.gov.cn/政府信息公开/法定主动公开内容/2018年:关于发布《环境影响评价公众参与办法》配套文件的公告,2018-10-16,公告2018年第48号,点击该公告的附件1:建设项目环境影响评价公众意见表);

2、本次公告附件。

五、提交公众意见表的方式和途径

在本公告发布之日起至本项目环境影响报告书征求意见稿编制过程中,公众可以以电话、信函、传真、电子邮件等方式,提交关于本项目环境影响方面的意见和建议。建设项目环境影响评价公众参与意见表见附件。

济青高速铁路有限公司

2021年7月8日

青岛至京沪二通道高铁线路走向示意图▼

青岛至京沪二通道高铁路网走向示意图▼

* 特此声明
1.凡注明来源"中国工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料,版权均属中国工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接,违者本网将依法追究责任。
2.本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其他媒体、网站 或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
3.如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利
发表我的评论
后参与讨论 1/1000 提交评论
全部评论 0条评论
查看全部评论
热搜词按照字母排序
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 其他
21-SUN公众号
铁臂商城手机端
铁臂商城公众号

掌握全局,把握市场

买设备,就上铁臂商城!

为用户提供挖掘机、装载机、起重机等工程机械设备的信息查询、设备询价、产品投诉等服务。