来自中国交通运输部的数据，2020年中国港口货物吞吐量完成145.5亿吨，港口集装箱吞吐量完成2.6亿标箱，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一位。与从同时，中国自动化码头的设计建造技术、港口机械装备制造技术已经达到世界领先水平。

在宁波舟山港码头，无论是白天还是黑夜，都是一片繁忙的景象。

2001年，舟山港集装箱吞吐量仅有120万标箱，20年后，这个数字翻了20多倍。与此同时，货物吞吐量也连续12年保持全球第一，使得舟山港成为世界一流强港。智利驻华大使路易斯•施密特不久前在到访舟山港后，被这个港口所呈现出来的经济活力所震感：“宁波舟山港不仅是一个世界大港，对智利来说也是一个非常重要的港口。智利的车厘子和新鲜水果通过这个港口进入中国。其实不仅是车厘子，还有很多冷鲜肉也是通过这里进口中国。”

截至目前，中国已经成为世界上最具有影响力的水运大国，同时正在稳步开启加快建设交通强国的水运篇的新征程。交通运输部副部长赵冲久说：“2020年全国港口货物吞吐量完成145.5亿吨，港口集装箱吞吐量完成2.6亿标箱，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量都居世界第一位。在全球港口货物吞吐量前10名当中中国港口有8席，集装箱吞吐量排名前10名的港口当中中国占有7席。”

赵冲久介绍，中国海运团队规模持续壮大。到2020年底，中国海运船队运力规模达到3.1亿载重吨，居世界第二位。中远海运集团、招商局集团经营船舶运力规模分别已经达到全球综合类航运企业第一位和第二位。海运服务网络不断完善，国际海运往来100多个国家和地区，全程物流服务逐步向世界主要国家或地区的主要内陆城市延伸。

与此同时，内河货运量连续多年居世界第一位。2020年全国内河货运量完成38.15亿吨，到2020年底，全国内河航道通航里程超过12万公里。长江干线连续多年都成为全球内河运输最繁忙、运输量最大的黄金水道。

数据显示，到2020年，中国累计建成全自动化的集装箱码头9个，在建7个。赵冲久说：“全自动集装箱码头引领世界智慧港口的新潮流，自动化码头的设计建造技术、港口机械装备制造技术已经达到世界领先水平。”

交通运输部水运局负责人易继勇表示，未来将以沿海国际枢纽海港为重点，建设世界一流的港口，加快建设长三角辐射全球的航运枢纽。同时，进一步提升海运服务的保障能力。“加快现代化海运船队建设，完善全球海运服务的网络，提升重点物资运输能力和集装箱运输的韧性，发挥好海运在服务对外贸易当中的重要作用，构建在国际物流供应链体系当中的压舱石作用。”

另据了解，7月11日是中国第17个中国航海日。当天，中国航海日论坛将在云南昆明举行。论坛将围绕“开启航海新征程，共创航运新未来”这一主题，邀请中外港口、航运物流企业负责人、行业专家学者与会。