近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动叉车行业发展白皮书（2021年）》，白皮书数据显示，受物流等行业机器取代人工以及制造业升级的带动，2020年全球叉车销量达到159.6万台，同比增长6.9%，近五年CAGR约为 8.5%，其中中国叉车销量占比约为50.1% ，较2016年上涨约 18.0 个百分点。2021年 1-3月，中国叉车销量超24万台。 EVTank预计随着我国对“新基建”支持力度不断加大带来国内市场需求增长，中国叉车销量在全球叉车销量中的占比仍将保持上升的趋势。

从叉车行业集中度来看，中国叉车前十企业合计市占率在85% 左右，白皮书数据显示，2020年，中国叉车行业CR10为91.1% ，较 2019年上升了7.9个百分点，行业集中度进一步提升。其中，安徽合力和杭叉集团稳居叉车行业第一、二位，2020年合计市占率超 50% ，呈“双龙头”格局。

《中国电动叉车行业发展白皮书（ 2021年）》数据显示， 2020年全球电动叉车销量约为100.5万台，同比增长7.6%，电动化率达到63.0% ； 2020年中国电动叉车销量约为41.0万台，电动化率首次突破50.0%。随着我国对排放标准的管控日趋严格、绿色环保理念的发展、电动叉车生产技术的不断成熟以及物流等产业对仓储配送的需求增长，中国叉车市场中电动叉车的比重将不断增长。

从电动叉车行业集中度来看，2020年中国电动叉车行业CR6为78.0% ，较 2019年上升了5.5个百分点，行业集中度进一步提升。其中，诺力股份和浙江中力是国内主要的电动步行式仓储叉车（Ⅲ类车）生产商，2020年两家合计市占率约为34.6% 。

《中国电动叉车行业发展白皮书（2021年）》数据显示，得益于锂电技术成熟和成本降低带来明显的经济效益，以及国家政策的大力支持， 2020年我国电动叉车市场锂电叉车渗透率达到 39.3% ，较 2019年增长了14.5个百分点，EVTank预计到 2025年电动叉车锂电渗透率将达到60% 左右，燃料电池叉车在 2025年也将占据相当一部分市场份额，而铅酸电池的份额将逐步降低。

EVTank统计数据显示，2020年中国电动叉车用锂离子电池的装机量为5.8GWh，同比大增144.9%。EVTank分析未来随着锂电成本的持续降低，锂电叉车全生命周期成本优势将更为明显，我国电动叉车锂电需求量将持续增长，预计到2025年电动叉车用锂电池需求量将达到19.2Gwh。

在《中国电动叉车行业发展白皮书（2021年）》中，EVTank对全球及中国电动叉车的产销量、市场规模、电动叉车技术发展特点、电动叉车的电池电机和电控等关键零部件等做了详细的研究和分析，并针对重点的电动叉车企业、电池企业、电机电控企业做了详细的对标研究。最后，EVTank前瞻性的分析和预测了电动叉车市场、企业和技术未来五年的发展趋势。