中国工程机械商贸网 资讯中心 知识
重卡库存35万辆咋办?解放/重汽/东风/陕汽/柳汽会降价吗?
2021-06-22 来源:方得网

据多方消息透露,截至5月底,重卡库存量约达到35万辆,几乎占到前5月销量占比40%。面对前所未有的高库存压力,经销商会降价处理国五重卡库存车吗?降价跑量会成为市场主调吗?下半年能否顺利切换到国六车的销售

虽然国五重卡库存压力较大,但多数经销商未对国五车做出较大的降价处理。同时,还有部分经销商表示,他们的国五库存车在6月底前基本可消化完,压力不大。

安徽阜阳一汽鑫业汽车贸易有限公司(下称:一汽鑫业)内部人士透露,截至6月上旬,公司重卡库存车大概有600辆,但对他们来说压力不算大,“不会大降价处理国五车”。作为一级解放重卡经销商,一汽鑫业已代理解放重卡品牌20年,近年来每年销量做到2000辆左右,是阜阳当地影响力较大的一家重卡经销商。

同为阜阳经销商,安徽三和汽贸物流园(下称:三和汽贸)是重汽豪沃、重汽黄河、重汽汕德卡、欧曼等多个主流重卡品牌一级代理商,年销重卡量至少3000辆以上,在当地有口皆碑。其内部人士也表示,他们不会大降价销售国五重卡,只会适当做一些促销活动。“目前,公司个别品牌国五车库存量约200辆,不会做较大的调价。”

作为华东区域最大一家东风商用车经销商——南京东宁汽车销售有限公司(下称:东宁汽销)则已基本消化完国五车。“目前,我们店里只有几辆国五重卡了,不可能做降价促销。”其内部人士表示,目前,在整个南京区域,多数重卡经销商的国五库存车数量已经不多,预计不会出现大降价的情况。

江苏、山东两地的部分重汽、陕汽经销商同样表示,目前,他们已经基本处理完国五重卡,剩余的国五车数量不到20辆,在6月底前基本能消化完国五车。“我们现有的国五车不会大降价,目前国五现车销路很好。”

柳汽江苏分公司内部人士也表示,他们目前现有的国五重卡不会做降价销售,因为目前的国五车库存量已经很小。“截至6月中旬,江苏区域柳汽经销商的国五库存车已基本消化完,目前正在推进国六重卡的销售。”

不过,也有部分区域经销商告诉方得网,目前,国五库存车会做一定程度的降价销售,但降价幅度不大,多数品牌国五重卡会降价1万元左右,个别品牌降价幅度会略大。

三季度向国六车切换

从调查情况来看,三季度,国五库存重卡基本可被消化完,市场有望逐步切换到国六重卡销售。

一汽鑫业内部人士表示,6-7月,公司现有的国五重卡预计能全部消化完,三季度将切换到国六车销售。“由于国六车成本较高、使用情况不明了等原因,目前,阜阳重卡用户对国六车接受程度不高,购车更偏向于国五车型,国五重卡市场需求依然较大。”

某阜阳经销商进一步表示,目前,阜阳相关部门还未明确国五重卡的最后上牌期限,有可能会延长到9月底,这给国五车消化留出较多时间。“从现在情况来看,我们仍有3个多月时间来消化国五库存车,压力不算大,到三季度末应该能切换到国六车销售。”

事实上,目前,国五重卡仍优势较大,尤其是购车成本低于国六车,用户会偏向于采购国五车。“目前,江苏区域的国六重卡普遍比国五车贵1万以上。其中,国六载货车平均加价1.8万元左右,国六牵引车平均加价3万元左右。”江苏区域某经销商表示。

相比起北方区域,南方重卡市场或更快切换到国六车销售。“在南京区域,除了个别品牌储备国五车数量较大以外,多数品牌基本已在按节奏推进国六重卡的销售。截至6月中旬,个别品牌国五车库存量大概有300辆;多数品牌的国五车数量已经不多,到6月底基本能消化完。”东宁汽销内部人士透露。

柳汽江苏分公司内部人士、江苏徐州重汽经销商也同样表示,目前,国五库存重卡已基本消化掉,正切换到国六车销售,三季度预计全面销售国六重卡。

此外,不少厂家也控制着国五车库存量,正在有节奏得推广国六车销售。“从3月份起,我们开始减少国五车的库存量,没有让经销商大量屯积国五车。因为,担心国五车上牌政策出现新变化,过多屯积的国五车难以消化。目前,国内重汽商用车的国五自卸车数量已经不到100辆。到6月底,国五车基本能消化掉,三季度将全面切换到国六车的销售。”重汽商用车销售部工程车部经理杜福阳表示。

从反馈情况来看,目前,国五重卡库存量已经被逐渐消化,市场库存压力减缓;另外,多数经销商没有大降价处理国五车,避免了恶性价格战,利于市场情绪的稳定。

或许,重卡市场三季度能顺利切换到国六车的销售,下半年重卡行情不会过于悲观。

标签: 国五 重卡 知识
* 特此声明
1.凡注明来源"中国工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料,版权均属中国工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接,违者本网将依法追究责任。
2.本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其他媒体、网站 或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
3.如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利
发表我的评论
后参与讨论 1/1000 提交评论
全部评论 0条评论
查看全部评论
中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
进入品牌专区
热搜词按照字母排序
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 其他
21-SUN公众号
铁臂商城手机端
铁臂商城公众号

掌握全局,把握市场

买设备,就上铁臂商城!

为用户提供挖掘机、装载机、起重机等工程机械设备的信息查询、设备询价、产品投诉等服务。

陕西重型汽车有限公司

陕西重型汽车有限公司(以下简称“陕重汽”)成立于2002年,总部位于陕西省西安市... 查看全部