红点奖可追溯至1955年，是国际公认的全球工业设计顶级奖项之一，素有设计界的“奥斯卡”之称。

2019年，柳工4180D平地机荣膺2019红点产品设计大奖，2020年，柳工TD-16N推土机荣膺2019红点产品设计大奖。

2021年4月26日下午，习近平总书记来到柳工考察调研，在柳工文化走廊4180D平地机工业设计展画前停留，询问和了解了柳工的红点奖产品情况。

习近平总书记检阅的柳工4180D平地机

那柳工4180D平地机有哪些过人之处？这些过人之处又是怎样被设计出来的呢？

“希望不用挪动身体也能看见铲刀在地面上作业”

时光回到八年前，2013年初，柳工在一次客户走访活动中，用户这不经意的一句话引起了柳工调研小组的注意。在随后半年多的市场调研中，柳工发现大多数用户都存在操作平地机作业时经常需要挪动身体去观察铲刀作业和后轮行走的情况。随着调研的深入开展，用户的痛点逐渐清晰起来——那就是视野。

2013年8月，旨在提升司机作业视野的柳工CLG4180D平地机开发项目顺利通过了公司的可行性分析转阶段评审，由柳工平地机研究所和工业设计研究所共同组成的项目团队开始了研发设计。

五立柱驾驶室全景化的驾驶视野和舒适感受

为了全面提升平地机司机的视野，柳工项目团队聚焦在平地机的驾驶室设计上。传统平地机六立柱驾驶室的地板呈矩形结构，妨碍司机察看铲刀作业。柳工项目团队经过反复调整和修改，解决结构变化遇到的重重困难，最终锁定前端呈梯形状的驾驶室地板结构，大幅增加了司机观察铲刀的视野。

相对改善铲刀视野，改善后轮视野才是难中之难。传统平地机六立柱驾驶室结构中，阻碍司机观察后轮视线的驾驶室后部两个立柱，在设备意外倾翻时能够保障司机生命安全，减小或移除立柱，驾驶室框架整体强度都会减弱，为此项目团队持续讨论了很久。

在一次头脑风暴中，团队有人提出把两根后立柱合并放在驾驶室正后方。这一新奇的想法再次激起了热烈的讨论，立柱放在正后方会不会妨碍司机从后视镜中观察后方？单一后立柱能否提供足够强度？

为了快速排除疑虑，柳工项目团队用纸板模拟立柱贴在驾驶室正后方，感受从后视镜中观察后方的效果，同时通过计算机CAE仿真软件分析结构强度。

经过不断调整和改进，柳工项目团队得出结论：单一后立柱布置在驾驶室正后方与发动机进气预滤器、排气尾管排布在一条线上，这样对司机观察后方的视野影响最小，且驾驶室框架整体强度满足要求。柳工项目团队运用快速成型制造技术快速试制样件，经过评审、优化、台架试验和第三方认证测试等一系列环节，最终形成了行业中独具特色的五立柱驾驶室，为客户带来全景化的驾驶视野和舒适感受。

易用 安全 舒适 便利

在研发CLG4180D平地机过程中，柳工项目团队始终秉持“客户导向”“以人为本”的设计理念，将产品的易用性、安全性、舒适性、便利性等关键要素融入产品的每一个设计中。

开发最大升起高度为600mm的铲刀装置及摆架系统，突破行业标杆480mm极限，实现提起铲刀直接上平板车快速装运；低位设计的大燃油箱，用户无需爬到轮胎上加油，解决用户日常加油不便；运用人机工程学优化手柄及控件，使用户的操作姿态更加舒适自然；方向机柱可向后倾斜25°，满足不同用户群体和操作习惯；开放式的车架大铰接结构，使变速箱及液压泵触手可及，轻松维护；机罩应用可回收利用的新型抗冲击材料，环保耐用；前卫舒畅、融入柳工产品家族DNA的外观造型，品牌辨识度高......众多设计优点使柳工CLG4180D平地机在激烈的市场竞争中光芒四射。

创新是引领发展的第一动力，柳工CLG4180D平地机的成功研发并荣膺2019红点产品设计大奖，仅仅是柳工创新发展的一个缩影。多年来，柳工始终坚持创新驱动发展，致力于打造高端技术研发平台与高水平人才梯队，不断提升自主创新研发能力。目前已形成以柳州为总部，覆盖中国、印度、英国、波兰、美国等国家和地区的全球研发平台，为提升产品水平夯实基础。

“继续攀登，自强不息，止于至善！”习近平总书记对柳工的勉励将时刻激发柳工人的创新精神，未来，相信柳工会创造出更多的红点奖产品，给用户带来更好的产品和服务体验。