自卸车操作与保养——货箱升降及装卸料篇

在工程建设和矿石采运中，自卸车一直扮演着重要的角色。重载、高频次举升装卸、恶劣工况等，对车辆的耗损量极大，也容易发生一些事故。

今天，阿尔法小子为大家准备了《自卸车操作与保养——货箱升降及装卸料篇》，希望为卡友们带来帮助。

货箱举升操作步骤

1 ) 将车辆停放在平整路面，拉上手制动阀使其处于制动位置；

2 ) 将变速箱档位置于空挡，将气控阀置于“中停”档；

3 ) 踩下离合器踏板,将取力器开关扳至结合位置,松开离合器,此时取力器结合；

4 ) 将气控阀推至“举升”档,此时货箱开始升起,可以用油门大小控制货箱举升快慢；

5 ) 货箱升到理想位置时,松开油门,将气控阀置于“中停”档；

货箱下降操作步骤

1 ) 踩下离合器踏板,将取力器开关扳至断开位置，松开离合器，此时取力器断开；

2 ) 将气控阀慢慢推至“下降”档，下降速度是由气控阀比例控制的，此步骤一定要慢；

3 ) 货箱降至最低位置时，将气控阀置于“中停”档。

装、卸料注意事项

1 ) 装、卸料时车辆必须停在平整坚实路面，尽量让车辆处于水平状态；

2 ) 装、卸料时车辆必须停稳，并保证手制动阀处于制动位置；

3 ) 装料时严谨超载,尽量降低装载的高度，避免堆装， 装载物料应均匀分布；

4 ) 在装载过程中，应尽量避免物料从高处下落对车辆产生强烈冲击；

5 ) 请勿急剧倾卸粘性较大的物料；

6 ) 货箱举起后，没有支起安全支撑以前绝对禁止在货箱下方站立或者工作；

7 ) 在货箱没有完全落下前，车辆不允许起步前进；禁止边行车，边落货箱；卸货完毕后，等待车厢落稳后再行驶；

8 ) 液压系统的工作压力以及限位阀的位置（出厂前已经调好），用户严禁随意更改。

工程建设和矿石采运中，自卸车一直扮演着重要的角色。重载、高频次举升装卸、恶劣工况等，对车辆的耗损量极大，也容易发生一些事故。

货箱举升操作步骤

1 ) 将车辆停放在平整路面，拉上手制动阀使其处于制动位置；

2 ) 将变速箱档位置于空挡，将气控阀置于“中停”档；

3 ) 踩下离合器踏板,将取力器开关扳至结合位置,松开离合器,此时取力器结合；

4 ) 将气控阀推至“举升”档,此时货箱开始升起,可以用油门大小控制货箱举升快慢；

5 ) 货箱升到理想位置时,松开油门,将气控阀置于“中停”档；

货箱下降操作步骤

1 ) 踩下离合器踏板,将取力器开关扳至断开位置，松开离合器，此时取力器断开；

2 ) 将气控阀慢慢推至“下降”档，下降速度是由气控阀比例控制的，此步骤一定要慢；

3 ) 货箱降至最低位置时，将气控阀置于“中停”档。

装、卸料注意事项

1 ) 装、卸料时车辆必须停在平整坚实路面，尽量让车辆处于水平状态；

2 ) 装、卸料时车辆必须停稳，并保证手制动阀处于制动位置；

3 ) 装料时严谨超载,尽量降低装载的高度，避免堆装， 装载物料应均匀分布；

4 ) 在装载过程中，应尽量避免物料从高处下落对车辆产生强烈冲击；

5 ) 请勿急剧倾卸粘性较大的物料；

6 ) 货箱举起后，没有支起安全支撑以前绝对禁止在货箱下方站立或者工作；

7 ) 在货箱没有完全落下前，车辆不允许起步前进；禁止边行车，边落货箱；卸货完毕后，等待车厢落稳后再行驶；

8 ) 液压系统的工作压力以及限位阀的位置（出厂前已经调好），用户严禁随意更改。