猫喜欢吃鱼，可是不会游泳。鱼喜欢吃蚯蚓，可是不能上岸。夏天工程繁多，设备却多发故障。上帝总是给你很多诱惑，却不让你轻易得到。但是，总不能流血就喊痛，怕黑就开灯，怕“中暑”就不开工。

炎炎夏日，让我们看看挖掘机应当如何“消暑”。

“三高”是挖掘机夏日施工的通病，是导致故障停机的主要因素。

水箱温度过高俗称“开锅”。“开锅”影响发动机正常散热，继而引起发动机内零件的高温膨胀变形，例如活塞、活塞环受热膨胀卡死，同时高温加剧机油氧化，加快运动零件的磨损。预防“开锅”，老司机们各有妙招，有人改装水箱，有人另加风冷，有人干脆直接卸掉水箱的机罩。

其实在不破坏美观的前提下，正确使用防冻液就能有效避免开锅。防冻液具有两个特质：冰点低、沸点高。因此，它不仅能在冬季保障车辆系统正常工作，在夏季也能防止冷却水沸腾。防冻液的防锈、防腐蚀功能还能减缓整个冷却系统的老化，防水垢功能可防止水垢堵塞循环管道。凯斯正品防冻液一次能使用4000小时，一般的防冻液只能使用1000小时。

小编认为，不要等天冷再换防冻液，且需注意不同品牌的防冻液配方不同，千万不能混用。施工中如遇水温居高不下，要尽快联系凯斯服务团队或更换防冻液。

液压油温度过高时，油液的黏度、润滑性和耐磨性将明显下降，不仅会导致泄漏增加，各滑动部位的油膜也将被破坏，使液压元件的磨损加剧，因此夏天应选择黏度略高的液压油。液压油常规温度在30℃-55℃之间，当液压油温度持续增加时，各液压元件依照不同系数膨胀，也可能发生卡死故障，到时停机检修在所难免。预防液压油高温全凭日常检查保养，比如定期给散热器除尘、清污，可保持散热性能。

凯斯设备以稳定可靠著称，服务团队在圈内口碑极佳。只要机主按时接受大小保养，并配合服务团队的日常检查、选购靠谱油品，可保证凯斯全系列挖掘机的主要液压件在正常情况下使用不会出现故障。

润滑脂温度过高，会导致润滑脂变软、附着性能降低、易于流失。此时，工作装置及回转装置会因为润滑不良导致高温、磨损、噪声等各种“幺蛾子”。润滑脂失效的主要原因是凝胶的萎缩和基础油的蒸发损失，高温是导致润滑脂蒸发量增加、氧化变质和严重凝缩分油的罪魁祸首。因此，夏天一定要选择高温性能好的润滑脂，既要保持较高温度下的附着性能，也要保证失效过程缓慢。

夏天植被繁茂，虫鸟活跃，难保不会有飞虫铤而走险进入车厢，难保不会有柳絮绒毛吸附到水箱，难保不会有枯枝烂叶塞入散热器，这都是引起发动机高温、液压油高温变质、空调制冷不好的隐患。况且有些“上了岁数”的挖掘机，水箱和散热器处的机罩、海绵破损或脱落，导致风扇吸风异常，都可能致使散热不良。

优秀的操作手有良好的维护习惯，比如在空闲时清污、除杂；时刻注意水温表格数；在水温偏高时就近阴凉处怠速降温；经常检查防冻液是否缺少；经常查看风扇皮带的张力情况与疲劳度……都是保证挖掘机健康施工的良好习惯。此外，笔者提醒广大新入门的操作手，当发动机温度过高时不要即刻熄火，防止发动机内部过热而造成拉缸事故，应怠速降温后再熄火停机。

凯斯挖掘装载机、滑移装载机向来是道路施工领域的利器，但盛夏高温多雨，给设备行车造成一定困扰。沥青路面经暴晒高温，很容易引起轮胎过热、气压增高，促使轮胎的橡胶物理性能下降，甚至引起爆胎。夏季频繁使用制动系统，也容易导致制动毂和制动片的温度过高，使制动性能下降。因此，空闲时宜将设备停放在阴凉处降温，但切忌用冷水浇轮胎、冲浇制动器来强制降温。

履带式挖掘机雨后施工应注意：积水漫过回转大齿圈时，要及时更换齿圈内润滑脂，防止泥沙混在润滑脂内导致齿轮与齿圈的磨损。涉水作业时，不要使挖掘机倾斜角度超过15°，避免上车侵入水中，损坏散热器。夏季多雨，履带涨紧油缸也应经常清淤，防止生锈。

凯斯挖掘机均标配凯斯“天鹰”远程管理系统。车队负责人可通过该系统远程监测发动机温度。如果温度有奇怪的尖峰，设备可能在某些地方出现过故障或缺陷，此时应立即调查检测，将隐患消除在萌芽阶段。

挖掘机长时间停机时，应存放在干燥、避风的地方，远离暴晒、雨淋。因为不必要的水分会造成生锈损坏，甚至影响设备电器系统。长时间停放时，燃油箱宜加满柴油，避免燃油箱内生锈。挖掘机停放时应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防潮处，并保持其表面清洁干燥。挖掘机在进行清洁时，不要将水直接洒到电器元件上，以免电器元件失效或故障。

夏季是建筑施工最繁忙的阶段之一，也是回报率最高的时期。小编认为，此时，用户不要因为设备故障错过了工期，也不要因为小利润而付出昂贵的维修代价。“小心驶得万年船”，注意简单细节、操作习惯跟日常维护是顺当度过盛夏的不二法门。