在叉车各种各样的故障中，有很大一部分原因是人为造成的，如由于叉车司机或维修人员的疏忽而引起的，一般难以察觉，留下了不安全的隐患。

由于这些人为的故障大都是出现的比较突然，故障前期既无任何迹象，也无规律性，因此排除它的难度要更大一些，但它也会有内在和外表的特征及现象，如对故障现象进行科学的分析，就不难以找出其故障原因。以下列举了几个由于人为导致的叉车故障实例。

01、垫片落入叉车进气管，导致活塞报废。一辆叉车在养护化油器时，不注意将一只弹簧垫片掉进了进气管，便把化油器装好后出车。行驶一段时间后，听到气缸内有金属撞击声。打开气缸盖，发现是弹簧垫片在气缸内撞击，已把活塞撞的坑坑洼洼，只好更换活塞，造成了经济损失。

02、水堵松动，致使油底壳进水。一辆叉车发现油底壳进水，拆下气缸盖检查，气缸垫完好，装好后加油、加水试车，油底壳还是有水。之后，不盖气门室罩盖启动发动机，原来是防冻水堵未装紧而松动漏水，更换后故障排除。

03、齿轮碰伤后引起发动机异响。某台叉车发动机大修后启动时，发现其前部有周期性的响声。拆下正时齿轮室盖仔细检查，是曲轴正时齿轮上有一处凸起，顶着凸轮轴上的正时齿轮。总结原因，原来是该齿轮在修理中不小心被工具碰伤所致。

04、违章作业，人为引起排气管淌润滑油，尾部冒黑烟。打开气门室内罩盖发现，气门导管上的密封圈损坏。原来是配件质量差，安装不妥所导致的。更换合格的密封圈后，叉车发动机配件工作正常，故障消失。

05、听到叉车异响后不警觉，叉车司机继续驾车，曲轴报废。一台叉车在使用中，发现叉车曲轴部位有异响，叉车驾驶员毫无警觉，又行驶了一段时间后，响声更加严重才不得已将车报修。当拆下油底壳后，发现有许多金属屑，经检查是第4缸连杆松旷。拆下连杆盖，发现连杆轴承严重磨损，用外径千分尺测量曲轴，竟磨掉了1毫米，曲轴报废，连杆大端承孔严重变形。

06、连杆螺栓拧得太紧，导致叉车发动机配件报废。一台柴油叉车在作业时突然听到一声巨响，叉车发动机随即熄火，叉车司机下车查看，发现连杆伸出缸体外，把喷油泵壳体也碰坏了，导致发动机报废。原因是在检修发动机时拧紧连杆螺栓时用力过大，使之损坏。