一台黄河工程机械厂生产的TY220型推土机，在作业中左侧驱动轮处突然漏油严重。解体左侧终传动箱发现，这台使用了7年的推土机，半轴轴头螺纹已彻底损坏，驱动链轮及轮毅花键磨损严重，链轮轴承损坏，一级轴齿轮失效，从左侧终传动箱的情况来判断，右侧终传动箱亦需解体检查，解体后证实和左侧的受损程度基本一致。

　　造成驱动轮处突然漏油的原因为：驱动链轮轴承失效，致使驱动链轮歪斜，浮动油封因承受较大的轴向力而损坏，进而造成泄漏。

　　经检测，推土机半轴各部分尺寸完好，无弯曲现象，若仅因为轴头螺纹损坏而报废一根半轴则损失太大。因为半轴是终传动部分的核心零件，一根半轴市场售价约4000-5000元。按照有关规范，此轴的压装力为400-500kN。由于锈蚀、泥沙的作用，压出力在1000kN左右。因欲继续使用此轴，若采用压出后修复螺纹，固然修理质量可靠，但冒的风险较大，因为需要在半轴上施焊，以寻找较大的受力点，操作不慎可能会造成半轴弯曲变形而报废，加之拔出半轴修复好后又需压人，工序繁琐复杂，费时费力，经过比较，决定进行原位焊接修复。

　　半轴轴头螺纹只承担紧固半轴锥套，进而起压紧链轮轴承之作用，而终传动箱的齿轮均为直齿齿轮，基本不产生轴向力，所以焊接修复轴头螺纹在理论上是可行的。

　　如附图所示，将半轴上退刀槽右边损坏的螺纹部分用割炬切除掉，再按照原轴头尺寸加工一个新的轴头，并配一新购锁母，以便于施焊时保护加工好的轴头螺纹。另外，在焊接面开45°的单面坡口与半轴对齐，在保证新轴头与半轴同轴度的前提下先点焊，再用506焊条施焊，电流调整至130-140A之间，电流太大会造成咬边及损坏螺纹现象，电流太小则工件焊不透，焊接质量无法保证。选用3.2mm直径的焊条，圆周对称焊接，以控制焊接变形。由于修复后的半轴尺寸较原尺寸加长了10mm，需另外加工一个10mm厚的压垫装在半轴上，再加工一个轴承盖上的垫片，其余的安装方法不变。

　　经过3个月的使用，该机一直处于正常运转中。实践证明，推土机半轴的原位修复法不仅省时省力，而且可节约一大笔费用；此方法更适合设备少、工期较紧的项目，可为工程赢得大量的宝贵时间。