中国工程机械商贸网 资讯中心 维修
装载机液压系统的检测
2021-05-24 来源:无忧工程机械网

1.工作液压系统压力的检测

  先在多路换向阀的进油口旁边的测压口,接上量程40MPa的抗振压力表,使发动机怠速运转,然后,操纵多路换向阀使举升缸有杆腔进油、无杆腔回油(注意:此时举升缸已经缩回,还要继续使有杆腔进油)。这样做的目的是使举升缸在死点时,检测多路阀中主溢流阀的压力是否正常,若压力偏低,按使用说明书规定的压力调整好。若压力调不上去,可能有两方面原因:①主溢流阀损坏,即阀芯与阀座的密封部位磨损,或调压弹簧变形。解决方法:有条件的,可以加工修理,否则更换主溢流阀。②主泵严重磨损。其检测方法:采用上面的方法加载10min,看该泵是否发热超常,若超常一定是主泵严重磨损,需更换或修理。若正常,那就是主溢流阀损坏。

  2.举升缸沉降的检测

  举升缸内部油封老化造成内泄,其检测方法:①在举升缸完全缩回的位置(即铲斗放在地面上时),用工具松下无杆腔的进油接头,在发动机怠速运转状况下,操纵多路换向阀,使举升缸有杆腔进油、无杆腔回油(注意:此时一定要操作正确,否则会从松开的油管处喷液压油),观察是否从举升缸的无杆腔出油,若出油,说明举升缸沉降是该缸内部油封老化造成的。②举升缸沉降的过程中听声音,若无声,就是举升缸内部油封老化造成的。

  多路换向阀严重磨损的检测方法是:①参照上面的方法,若拆下无杆腔进油接头不出油,一定是由于多路换向阀阀芯严重磨损造成的。②举升缸沉降的过程中听声音,若有咔咔声,是多路换向阀严重磨损造成的。

  3.液压缸翻铲无力或沉降的检测

  (1)翻铲缸内部油封老化

  检测方法:操纵多路换向阀使翻铲缸缩回,用工具拆下无杆腔的进油接头,发动机怠速运转,操纵操纵杆使翻铲缸有杆腔进油,无杆腔回油(注意:此时一定要操作正确,否则会从拆开的油管处喷液压油),观察是否从翻铲缸的无杆腔出油,若出油,就一定是该缸内部油封老化造成的。

  (2)多路换向阀的翻铲阀块上的过载阀严重磨损失效

  检测方法:在完成上面的检测翻铲缸内部油封无故障的情况下,接好拆下的接头,操纵翻铲阀使铲斗沉降,听是否有咔咔的声音,若有声音,是换向阀阀芯严重磨损造成的泄漏;若无声音,就一定是过载阀损坏。

  4.主泵向变速器串液压油的检测

  主泵轴油封损坏的检测方法:拆卸该泵,用手堵住进油口(大口),按照和泵工作方向的反向旋转,看泵轴处是否冒泡,若无反应,该泵无故障;若冒泡,就是该泵有故障,需修理或更换。

  转向泵泵轴油封损坏的检测方法同上。

  比较主泵和转向泵,通常转向泵比较轻,一般先检测该泵以判断故障。

  5.主泵轴滚键或键套损坏的检测

  松开主泵的出油管看出油是否正常,若不正常,可判断此处有故障。

  6.转向液压系统的检测

  单方向打不动时,可能是转向器上的压力阀块损坏,需更换;也可能是转向缸内部油封老化。若双方向都打不动,可能是转向泵损坏。可打方向10min,摸该泵是否过热,如过热,可判断该泵有故障。如转向器压力阀块损坏,也会导致双向打不动。而有助力但方向跑偏时,可能是转向器损坏(内部复位弹簧片损坏,需更换)。

  修理转向器还需注意正确组装。检测方法:将转向器油口向上,用台钳夹牢,向进油口和回油口加油,用活动扳子旋转转向器轴,观察油口出油情况。左转时,接液压缸的一个油口出油,反转时,接液压缸的另一个油口出油才正确,否则试机时转向盘会将手打伤。

标签: 装载机 铲车 维修
* 特此声明
1.凡注明来源"中国工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料,版权均属中国工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接,违者本网将依法追究责任。
2.本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其他媒体、网站 或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
3.如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利
发表我的评论
后参与讨论 1/1000 提交评论
全部评论 0条评论
查看全部评论
热搜词按照字母排序
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 其他
21-SUN公众号
铁臂商城手机端
铁臂商城公众号

掌握全局,把握市场

买设备,就上铁臂商城!

为用户提供挖掘机、装载机、起重机等工程机械设备的信息查询、设备询价、产品投诉等服务。