日本的三井OSK Lines(MOL)与三井E&S机械公司展开了一项联合研究,推出了氢燃料港口货物装卸机械。
作为该协议的一部分,MOL的公司Shosen Koun Co.已签署一项新的近零排放(NZE)轮胎式(RTG)集装箱起重机的合同,并决定将其引入由MOL经营的神户国际集装箱码头(KICT)。
据开发人员称,由于其柴油发动机尺寸较小,与传统发动机相比,NZE RTG可以将燃油消耗量降低20%至30%,并减少柴油机尾气中的CO2和其他有害物质的排放。
MOL说,Shosen Koun决定引入NZE RTG,因为发动机规格可以通过将动力源改为氢燃料电池(FC)动力单元而不是柴油发电机来实现零排放。
KICT是日本第一家采用NZE RTG的设施,计划于2022年5月下旬引入。
“此外,由于NZE RTG的引入符合碳中和港口(CNP)的概念,这是日本国土交通省的一项举措,旨在实现港口和港口的脱碳,MOL集团正在努力与三井E&S机械公司紧密合作,以实现CNP的成就。” MOL补充道。
日本航运巨头已将目光投向了从2021年到2023财年的三年内在低碳/脱碳领域投资2000亿日元(18.1亿美元)。这项投资是MOL集团的《 2021年滚动计划愿景和纲要》的一部分,该公司希望在2050年之前加快实现旨在实现净温室气体零排放时间表的举措。该战略将涉及在低环境影响和低碳领域扩展业务组合,例如LNG,LNG船,FSRU,动力船以及进入海上风电业务。