1.液压联接简化升级
对液压系统管路进行优化,特别是车架铰接处的管路。液压元件之间的联接点数从93个减少到69个,焊接点由77个减少到51个,不但降低了故障率,还降低管路压力损失。
2. 集中配电双线嵌入
整车电路采用双线路、集中保险配电模式,并加大电线直径,大幅提高电路传导的可靠性;全部采用防松、防水、防尘、防震动、防插错等技术,大幅度提高电器系统的稳定性、可靠性,从而有效减少电器故障。集中保险集成了保险、继电器、蜂鸣器等,便于检修,同时降低了电路出现故障的几率。降低故障率的同时便于电气系统检修。
3.附属部件相互通用
N系列整车除核心配件外,其余附属配件通用性也有提升,方便配件维护更换。